ダイハツ エッセ 「軽自動車の基本形 軽自動車は新車で100万以内で買うものって言う古い考えの人間なんで、ノーマルはあまりにもファニーなデザインだったので、カスタム系が発」のユーザーレビュー

軽自動車の基本形 軽自動車は新車で100万以内で買うものって言う古い考えの人間なんで、ノーマルはあまりにもファニーなデザインだったので、カスタム系が発

2010.10.19

総評

軽自動車の基本形
軽自動車は新車で100万以内で買うものって言う古い考えの人間なんで、ノーマルはあまりにもファニーなデザインだったので、カスタム系が発売するのを信じて発売され即購入しました。
とにかく軽い＝軽快です。ＮＡなので昔乗っていたワークスの様な加速はもちろんありませんが、運転する楽しさは負けてません。セカンドでハイパワーセダンに乗ってますが、エッセに乗る率のが多いです。二人で行く旅行なら、片道200キロ位迄なら、燃費も走りも良いエッセで行ってます。ただ、あまりの長距離だとお尻が痛くて・・私はクッション２枚ひいて対応してますが。
ＭＴなのでなお楽しいです。ハイギヤードな設定もエッセの特徴なので使いこなせば非常に扱い易いです（セカンドカーがじゃじゃ馬なＭＴなので）。
浮気性な私が、唯一手放したくないと思った車が安いエッセでした。
運転が好きな人、人や物をあまり乗せない人、セカンドカーで利用する人には絶対お勧めです。
下手なコンパクトカー顔負けですから。走りに関してはですが・・・上質感は普通車にはかないませんのであしからず。身内の1300ＣＣモデルのフィットには走りは確実負けないポテンシャルですが、快適性＆静熟性のトータルはやはり普通車の方が上ですので。
チープを長所に思える人にはエッセは良い車ですよ！
売れてないのもわかる車ですね。ある意味マニア過ぎです。

満足している点

※車両価格が安い。
※高速道路でトロイ車に見られがちですが、この車リミッター付いていません・・・なので140キロのメーター普通に振り切れます。一度最高速を計ってみたい位です。
カスタムなのでフル装備です。ただしＡＢＳはオプションです。私はＡＢＳ要らない派なのでラッキーでしたが。
旧規格(550ＣＣ)時代の私には、安くて快適で車はこれで十分と思える車です。

不満な点

※後席のスペース、収納等は期待しない方が良いです。３人乗るならいつももう一台の普通車で行きます。
※塗装が酷いような・・・今から全塗装してまで乗るか心配してます。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験