ダイハツ エッセ 「これで充分、元気元気。 お世話になってる車屋さんが ダイハツのディーラーなので 代車に借りたのがエッセ。 『今、代車がMTしかないけど良いですかー？』」のユーザーレビュー

これで充分、元気元気。 お世話になってる車屋さんが ダイハツのディーラーなので 代車に借りたのがエッセ。 『今、代車がMTしかないけど良いですかー？』

2012.10.3

総評

これで充分、元気元気。
お世話になってる車屋さんが
ダイハツのディーラーなので
代車に借りたのがエッセ。
『今、代車がMTしかないけど良いですかー？』
『いいですよー、MTでも何でも』
早速、乗り込む。
『広いやん、流石、新規格。』
当然普段乗ってる旧規格のヴィヴィオよりも広い。
『あ。シフトがしっかり入るやん。』
加速してみる。
『おお。走るがな。』
タコ・メーターがないので適当に
エンジン音を聞きつつ、２速３速と順に引っ張る。
『ありゃ。交通の流れ超えるがな』
流石に最低グレードのせいか
タイヤが貧弱。腰砕け感がある。
脚周りがふにゃ～としてる。
コーナーではね。
『これ、タイヤとショック替えたら峠走ったら楽しいかも。』
後で調べたら５８馬力ある！
うわ。充分やがな。
上りは流石に飛ばすと言うほどではないにしても
ヘアピンとかブラインドとか連続するような峠なら
下りは充分、楽しめると思う。
思うに、どんなに優れたスポーツカーでも
走るステージによりけりで
所詮、ミーハーなんで
能力を発揮させるだけの腕もない。
スポーツカーもない。
結局、消化不良で楽しくないなら
逆に、こんな軽でも
良く出来たエッセとかで思う存分
振り回した方が
要するにアクセル踏めた方が
操縦満足感が
『あると思います。』
懐かしい(笑)。
見た目、女性受けを狙ったのか
可愛らしいボディ・デザイン。
でも実際のところ
このエッセの楽しさ良さが解ってる男、しかも中年。
結構街中で見ますよ。
ATも乗ったけど、ATも結構走るけど
やっぱり、MTが楽しい。
MT一押し。
ダイハツさん。
何でこんなに良い
エッセを生産終了にしたの？
何もミラ・イースに交代せんでも
せめて並行して生産続けて欲しかった。

満足している点

これだけ元気良く走って
AC,PS,PW。
こんだけあったら充分って思わせてくれた。
これでも快適でしょ？って教えてくれた。
過剰な装備が横行してる現代の車。
眼からウロコ。
シートも変に柔らか過ぎないし
長距離乗るほど借りてないから
解らんけどまあまあ快適。
見た目可愛いエッセで油断させといて
下りの峠でピカピカのスポーツカーを
追い掛け回すのが楽しい。と思う。
ひねくれた楽しみやな（笑）。

不満な点

ない。
特に不満なんか全然ない。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験