ダイハツ エッセ 「感想 代車で二日ほど乗ったときの感想です。 もうオヂサンなのでオレンジのボディはちょっと恥ずかしかったのですが、意外とよく走りセカンドカーが持てるもの」のユーザーレビュー

感想 代車で二日ほど乗ったときの感想です。 もうオヂサンなのでオレンジのボディはちょっと恥ずかしかったのですが、意外とよく走りセカンドカーが持てるもの

2007.2.8

総評

感想
代車で二日ほど乗ったときの感想です。
もうオヂサンなのでオレンジのボディはちょっと恥ずかしかったのですが、意外とよく走りセカンドカーが持てるものならうってつけの1台と思い、ちょっと欲しくなりました。

満足している点

・90km/h位までは意外ときびきびよく走る(一人乗車)。パワーウェイトレシオを見るとなんと12kg/ps！軽でこの数値は記憶の中ではアルトワークスくらいのものだ。現行のターボ車より小さい数値。720kgと軽量のおかげ。
・NAなので出足のレスポンスが自然。
・シートはクッションに厚みもあり、からだの収まりもよい。
・登坂時などはエンジンがうなるためうるさいが、60km/hほどで流れている分にはいたって(それなりに)静か。
・一般道においては乗り心地は良好。ピョコピョコしたりゴツゴツとかはない。
・ハンドリングはいたって自然。
・明るくカジュアルな内装

不満な点

・NAなので90km/h以上は加速が鈍るしうるさい。
・全体的に価格相応である。
・内装がは鉄板むき出しのところが多々あり、昔ながらの軽と変わらない。
・リアシートが分割でない。
・フロントのカップホルダーが足元にあり、左足まわりが狭い。
・人に貸すときは、セキュリティシステムと開錠の仕方のことを教えておくほうがいい。(しくみを知らなかったのでびっくりした)
・エッセ以外にミラやムーヴにもいえるがハザードスイッチがとても使いにくい。ほとんど使わないリヤデフォッガのスイッチの隣に同じ大きさで並んでいる。アトレーのように、上の方に独立して配置すべきに思う。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験