ダイハツ コペン のみんなの質問

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軽で200万(例、新型NBOX)を買われる方ってどのような方でしょうか?コペンやS660などで200万出すのは少しは理解できるんですが。税金が安くても200万って?

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ベストアンサーに選ばれた回答

ホンダのNシリーズをはじめ最近の軽は安い造りではありません。普通車と同じラインで同じだけ人手がかかり同等の品質を持たせています。
軽の規格におさめるためのサイズと排気量・馬力規制を守ってるだけで装備も質も何らかわりないレベルです。日本のユーザーも価格は高くとも普通車に負けない装備やクオリティを求めているから売れていると思います。
価格が高い軽が受け入れられなければNシリーズが成功するはずもないでしょう。
個人的な考えでは保有台数が減っていく日本市場で経営を成り立たせるためにはブランド戦略は必ず必要でユーザーに高くても買ってもらえるだけのクオリティ・ブランドを確立出来なければ自動車の国内市場に先はないと思いますので、ホンダの軽は今のところは上手くいっているのだと思います。

質問者からのお礼コメント

2017.9.17 19:03

24人のたくさんの回答者様 いろんな意見ありがとうございました。200万は私には高いと感じました。70-80万位を想定してます。

その他の回答 (23件)

  • 200万円の軽は高くないですね。維持費も安いしね。私のセブンスプリントはジムニーのエンジン載せた軽ですが、乗り出し価格500万円です。

    回答の画像
  • 軽をファーストカーとして使う方も増えています。
    そういう方にとっては最上級の「全部乗せ」であってもOKなのでしょう。
    税金が安いことのほかにも燃費の良さに起因するガソリン代の安さや高速料金なども優遇されていますから、ある程度ランニングコストの安さでイニシャルコストの高さをカバーできるという考え方もあるでしょう。

  • ベースグレードで200万もする軽自動車は、今現在日本ではS660とコペンなどのスペシャリティカー以外販売されていません。。。。

    「カスタム」モデルを各社販売しておりますが、「カスタム」モデルが既にフルオプションに近い車です。色々な付属機能がついている。それらだって、せいぜい140~160万です。

    現時点一番高いベースグレードの軽自動車がNBOXで138万です。
    それでも、138万にすぎません。
    ハスラーでも、ベースグレードは107万です。

    普通車でも、比較的安いコンパクトカー、スイフト、デミオ、ビッツ、フィットあたりでも、軽自動車同様フルオプションで比較したら、240万くらいいきますよ。
    コンパクトカーでベースグレードなら大体150万前後。

    その価格なら軽自動車ならカスタムモデルのフルオプションに近いものをかえます。

    個人的にはベースグレードでも必要十分だと思いますけどね。


    結果。
    本体価格も圧倒的に軽自動車の方が安い。

  • 例えばアルファードは320万円位から1500万円以上までの価格幅があります。(車両本体)

    ぱっと見は同じですから320万円のでも1500万円超えのでもただのアルファードです。

    それでもその1500万円以上の物が意外と売れます。


    お金の使い方や価値観なぞ人それぞれ。

    軽だって100万円を切る軽は今だってありますよね?それでも200万円を超える軽が売れているのは事実ですよね?
    理解できない人は少数派なのでしょうね

    2017/09/14 07:33

  • 先日、新型nbox納車しました。
    けして裕福ではない家庭です。

    フィット(10年落)→nboxです。

    確かに高い‼です(汗)

    主人が乗るのでカスタムターボにしたのもあり、220万越えです。

    新車のフィットと同等?ほぼ、変わらないかと…

    軽自動車でって…正直、思います。

    うちの場合…

    ・ワンコが居る為、旅行などの遠出がない。
    (ほぼ都内を徘徊=小回りが効く方が便利)
    万が一、首都高など乗ろうものなら自分的には、恐怖でしかありません。

    ・子供がいなく、日々の乗車人数が少ない。
    (ほぼ、1〜2人、たま〜に3人)

    ・税金が安い
    (但し、新車(車両価格)なので自動車保険が高くなった(;o;))

    …と、買い換えの時期であったので、現在のライフスタイルに合わせたわけですが、購入価格+自動車保険+自動車税で年間の支払い額は前フィットの時と数千円の差しかありませんでした。
    果たして、軽自動車を買って良かったのだろうか??と若干モヤモヤしています。

    でも、思っていたよりnboxの乗り心地が良く、車内も広い為、フィットよりは使い勝手が良さそうです。

    まだ走ってみてないですが…やはり高速は考えられません(*_*)

  • 環境の違いや生活の違いで、軽の200万が高いと思うか、普通と思うかの違いです。
    コペンも持ってます。いろいろパーツ付で300万ちょっとかかりました。
    大人のおもちゃ、道楽、趣味で乗ってます。
    別に税金や、維持費など考えたこともありません。

  • 普通の家庭ですよ。妻がNBOXで自分はy51フーガタイプSです。

  • 利便性や経済的に見てだと思います。
    軽自動車は、車体が小さく小回りが利く、車庫入れが簡単などあり、経済面でも税金や車検が安い。
    何年か先の事で考えると大きな額の差が出てきます。この事で軽自動車を選んでいるのではないかと思います。

  • ajiinonenuは、字を知らないようだ。

    「易い」「抱懐」だって。

    「安い」「崩壊」と言いたいのか?

    いずれ訂正するか?

  • どのような方って、普通の人ですよ。

    ランニングコストでしょうね。

    それと、俺は普通車、軽自動車関係なくちょこちょこ試乗に出向いてるけど、最近の軽自動車は作りの質、走りの質よくなりましたね。


    参考

    https://www.webcartop.jp/2017/09/151976

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