ダイハツ コペン のみんなの質問
don********さん
2014.8.22 13:53
第一希望はホンダのビートなのですが、これからの維持だとかなり大変だって事を知りました。
コペンの旧型もこれから安くなるんだろうけど、現在大型バイクで峠を走ってるのでそれなりに、しっかりした足回りが良いなーと思っています。
何かありませんでしょうか?
sev********さん
2014.8.22 13:57
keiスポーツくらいでしょうか
i_r********さん
2014.8.23 19:16
バイクに乗るくらいならエアコンは気にしないですよね。(勝手に思いました)
エアコンが駄目になった車両が多いので・・・。
好きならビートで行きましょう
好みの足回り入れても80万あればそこそこのものが選べるのではないでしょうか
ビートに5年くらい乗りましたがいい車ですよ
非力は認めますがそれ以上に楽しいです
サーキットに行けばターボ付きビートが多いのでどうしてもパワーが欲しくなりますが
とりあえず足を決めておけばなんとなくの雰囲気は出ると思います
tou********さん
2014.8.23 06:04
細かいことを気にしない盲目さと、ある程度自分でメンテできる技量(もしくは調べてなんとかしようとする気概)があれば、ビートもそんなに大変な訳じゃないと思いますよ?
ビートはホントに好きな人が乗ってる(ことが多い)マニアックなクルマですから、意外とメンテ定番箇所は交換済みって個体も少なくはないはずです。
私は諸事情で手放してしまいましたが、私は12万kmの個体をオークションで20万位で購入し、4年間で諸々(チューニング兼リフレッシュで)80万位くらいはかけてしまいましたが、
100万円の手がかからないクルマを所持するより、よっぽど楽しいカーライフが送れたと思っています。
※2stだと思って割りきってオイル補充を頻繁にやってましたが(笑)
リスクが低いとは言えないですが、それでもビートは試してみる価値はありますよ♪
S660(?)が発売されるまで待てば、結構手を加えられた良さげな個体を安く入手できるかも・・・!?
オープンに拘らないなら、ビートより軽くて同じシステムを積んだトゥディXi(Rs)も面白い?
タカマゴさん
2014.8.23 05:52
初期型のロードスターかMG-F あたりはその価格帯でタマないかな?
メンテ代はかかるけどね。
zyx********さん
2014.8.22 21:47
4.5ナンバーの軽マニュアルが面白いです。買ったら好みにいじります。維持費も安く走って楽しいです。80万なら新車に近いでしょう。50万くらいで高年式買って残金で足回り、エンジン等いじります。現代の車ですから錆の心配もありません。オープンのコペンも最高に楽しいですが80万だと厳しいですね。買うならアルテのマニュアルなら足回りbbs、レカロ付いてるのでそのままでも乗れます。でも金額はマックスです。
syo********さん
2014.8.22 19:14
3代目レガシィB4ってなかなかいいよ、中古で安いもの多いし、ビルシュタインサスもしっかりしてるしね。ハイオクだけど
fdaoさん
2014.8.22 17:47
現行デミオの13C
これ私は好きですね。1500ccより走らなくてシフトチェンジの必要性が高くて面白いです。
私もバイク乗ってますが、バイク乗ってると、どれだけいいエンジンでパワーがあってもバイクにはかなわないから、パワー無い車のほうが好きですね。
ビートのエンジン目いっぱい頑張って走らせる感じは、デミオ1300ccとか、スイフト1200ccのMTが近いと思います。
パワー無いので、FFのほうがダイレクト感あって好きです。
現行デミオと現行スイフトなら足回りもしっかりしてると思います。
kri********さん
2014.8.22 17:47
年式も新しくスポーティーな5ナンバーなら、スイフトかな。
スイフトスポーツは80万では程度いいのは無いと思うのでスイフトRSがいいかな。
フィットは人気あるけど街乗りでスポーティーに走りたいならデミオ。
弄る前提なら上位グレードのスポルトより価格帯も低く、程度いいのも多そうなのでデミオ15cがオススメ。
浮いたお金で足まわりと吸排気系を弄ればおいしいかも。
ego********さん
2014.8.22 15:35
スイフトスポーツの前の型ならそれ位で買える。
ind********さん
2014.8.22 14:47
フィットRSとか評判はそんなに悪くないようです。
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