ダイハツ クー 「いい感じの名車 1500ccクラスにてフリード、キューブ、シエンタ、Ｂｂ、ラクティス等にて諸々検討の結果、クーとなりました。５人乗りで妻も乗るファミリ」のユーザーレビュー

いい感じの名車 1500ccクラスにてフリード、キューブ、シエンタ、Ｂｂ、ラクティス等にて諸々検討の結果、クーとなりました。５人乗りで妻も乗るファミリ

2008.9.10

総評

いい感じの名車
1500ccクラスにてフリード、キューブ、シエンタ、Ｂｂ、ラクティス等にて諸々検討の結果、クーとなりました。５人乗りで妻も乗るファミリーカーでのベースと考えた結果、他車は後部座席が狭かったり、スライドが少なかったり、シートリフタがなかったり、シートが小さかったり等で悩みました。結果、1500ccクラスでは、装備、シートアレンジ、社内の広さ、ラゲッジスペースともバランスが取れており、また　小型クラスですが高速走行、遠乗りにも対応出来て、燃費もそこそこなので、意外と時代にマッチングしていると思い決めました｡希少車？ですが、時々クーを見かけると嬉しくなるし、リアのデザインはＢｂよりもかっこよくて気にいってます。

満足している点

後部座席のスライドが大きい
ベンチシート
イモビライザー標準（CXﾘﾐﾃｯﾄﾞ)
シートリフター
MOMOのハンドル標準（CXﾘﾐﾃｯﾄﾞ９

不満な点

Ｂｂとの姉妹車のためか、内装色が１色のみ
ＡＴの為、ＣＶＴと比較すると燃費が少し落ちるかも

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験