ダイハツ アトレー のみんなの質問 (104ページ)

• ダイハツ アトレーS321Gのボスはどこのやつがよいですか？ ダイハツ純正のMOMOじゃなく違うMOMOステアリングをつけたいのですが その際ボスが新たに必要かと思います。 どこのメーカーがお...

  2017.4.30

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  ベストアンサー： どこのやつとは人間のことでしょうか。

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• FRのタウンエースとFFのNV200バネット。 商用車の箱バンでFFは通用しないとYahoo!知恵袋のみなさんが回答していましたが。 なのでハイエースでもキャラバンでもエブリィでもアトレーもたが...

  2017.4.18

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  ベストアンサー： タイ製というのが足を引っ張ってる可能性があります。 マーチやミラージュも売れてません。 品質への不安、安物イメージがユーザーの側にあるのではないでしょうか。

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• 友人のダイハツアトレーS220を車検に出すためブレーキフルードを交換しようとしましたが、右後輪ブレーキにエア抜き用ブリーダープラグがありません。これはどう言うことでしょうか？ なお当方は整備士資...

  2017.5.1

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  ベストアンサー： ＞なお当方は整備士資格を持っていますので ＞基本的な知識はあります。 その基本的知識で配管を調べれて判断すれば こんな質問も出ないのでは？ 左1輪のブリーダーで左右同時交換ですよ

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• ダイハツのステアリングで互換性のあるものを教えて下さい。 アトレーS321Gのステアリングを変更したいのですが アトレー純正momoは形が好きじゃないので 同じダイハツでエアバック付きの純正mo...

  2017.4.28

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  ベストアンサー： 純正で同じ形状を使用している車種のみ。 使えるかどうかは社外ステアリングボスメーカーで共通設定(共通品番)の車種を探せば使えるかどうかも判明。 使える事が分かれば純正momoを買えば良いだけ。

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• ダイハツの車のエンジン音。 スズキやホンダなどの車と違う「ピューッ」という音がしませんか？

  2017.4.22

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  ベストアンサー： するする（笑） ローとセカンドとバックは 特に酷い 個体差があるので 全部でなないが 大きなやつもありますよ 自分が、昔 乗ってた アトレーワゴンも 酷くて ディーラーに持って行って 欠陥車じゃん位にいった事もありますが、結論 問題は ないとの事で 事実 そのアトレーも ほぼ ノントラブルで25万キロ乗れました ちなみに その音は エンジンではなく ミッションから でてます。ぴー てゆうか ...

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• H 12アトレーW の、ナビの車速の位置

  2017.4.7

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  ベストアンサー： オーディオ裏に線が３本だけ付いた5Pコネクターがあると思います。中央が車速です。 あとの２本はリバースとパーキングなので、市販の変換コネクターを使うのも良いかもしれません。

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• H6年式 ダイハツ アトレー S120Vに、社外品キーレスを取り付けて、メーター裏のウインカー配線にアンサーバックの線を割り込ませたのですが、作動させると、なぜかウインカーが点灯せずにホーン が...

  2017.4.18

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  ベストアンサー： ウインカー配線は社外キーレスから2本出てますよね？テスターで調べれば分かりますが、テスターが無い・配線が分からないのであれば面倒ですがフロントのウインカーまで引っ張れば確実です。

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• スズキの軽自動車のエンジンは強いでしょうか？ ダイハツ車は水回りが弱いと聞いたから、スズキが良いと聞きましたが、どんな？

  2017.3.24

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  ベストアンサー： 運送屋やってる者です。 ドライバーが所有してる 車で 検証した 結果ですが、エブリー系とハイゼット、アトレー系を比べると 10万キロ迄の間ですと メンテ次第かな？って感じで どっちもどっち ただ 10万キロ以上となると 何故か エブリーばかりが 故障が目立ちますね。まぁ 壊れる場所が 大体 同じ箇所が多いですが（笑） あと エンジンブローとかも エブリーの方が多いかもですね。 まぁ たまたま...

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• アトレー エアロダウンカスタムターボについて質問です。 中古で買いましたが、店の方はターボが飛んだりなど不具合は無いと言ってました。 アクセルの踏み込みが重いです。 ターボなのにこんなに重い...

  2017.3.21

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  ベストアンサー： ペダルが重いですか？ 走りが重いですか？ ４WDなら重いですよ

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• 耐久性・安全性・性能・燃費等々、トータルに優れる軽トラックは何ですか。 以前、新車でエブリーとアトレーを購入しましたが、融雪剤の影響か1年でボディに錆が出て、荷台部分に大穴が開きました。 そし...

  2017.3.11

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  ベストアンサー： 以前、この知恵袋で「雪道に最適な車・・」という質問があったので、それで調べたところ、 ホンダの軽トラは所謂「なんちゃって４ＷＤ」で、 スズキの軽トラは、センターデフロック＋ハイ／ロー付の、巷に溢れるＳＵＶも道を譲る「本格クロカン」仕様の４ＷＤでした。 ですので、スズキが一番だと思います。 ホンダはリアミッドシップですが、リアサスがドデオンという半分固定されたような方式を使っていますので、...

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