ダイハツ車のエンジン異音診断お願いします!! 加減速（エンブレ時も含む）は一切、異音ありません。 アクセル（エンジン回転数）を一定に保つと、異音が出ます。 60km以上の速度もしくは、

Question

ギアを2速で引っ張りアクセルを一定に保つ（時速50kmくらい）と発生します

時速110kmからのエンブレでも、アクセルを踏まないと発生しません。

時速80km以上だと、加速中も小さめですが聞こえます。

音の感じは、金属同士がカタカタなっている音に聞こえ、回転数に比例します。

ギアが2速から3速に変わる時にもカタカタと発生します。
（ギアが変わる時、回転数が一定になる為？）
↑ただし、ゆっくり加速（2速から3速に変わる時の速度が40km以下）だと発生しない。

アトレーに続きハイゼットカーゴまで異音…●rz

＜車両情報＞
・新車購入で１オーナーです。
・H14年式 ハイゼットカーゴ
・EF-VEエンジン
・3AT
・走行距離は97,000km
・昨年DVVTとタイミングベルト・テンショナー交換済です。
・EGオイルはメーカー指定粘度（5W30）のオイルで、最長でも5000km未満で交換。
・EGオイルエレメントは、オイル交換２回に１回で交換（1万km未満）。
・添加剤類は一切入れた事がありません。

よろしくお願いします＞＜

Answer 1

ＤＶＶＴ交換済みとありますがDVVTのトラブルで発生する異音とは違う音ですか？

そのあたりの年式はだいたいＤＶＶＴのトラブルですよね。

あとはタペット音だったらエンジンがお陀仏でしょう。

３速オートマで回しすぎですよ。

その年代ですとEF-SEエンジン１カムOHCの方が構造が単純で壊れにくいそうです。

質問者からのお礼コメント

私の体験では、アイドリング中のみしかDVVT異音は発生しませんでした…。

エンジン終了かもしれないのか…知人のミニキャブが18万km走ってるので残念です。

ダイハツ車はエンジン弱いですね。。。

ありがとうございました！

Answer 2

ダイハツはエンジン的に弱いらいしです
かくゆう僕もダイハツ乗ってます（ハイゼット）
ＭＴ５速です