ハジメマシテ、H11年ダイハツ アトレー130000K、加速時、下り坂になると、白煙をはくようになったので、先日バルブステムシールを交換したのですが、症状が変わりません。ほかに何か原因があるのでしょうか？

Answer 1

オイル上がり の可能性もありです。

Answer 2

オイル下がり（写真上部）
シリンダヘッドに回るオイルが、バルブステムシール（22番）の
経年劣化によりゴムの０リング部が広がり
バルブの動きによりオイルがバルブ（6番）から、バルブステム（8番）を通り
燃焼室に入り、シリンダヘッドに回るオイルが燃えます
バルブステムシールを交換すれば治ります（写真上部真ん中、左古、右新品）
おもにアイドリング、
アイドリングからエンジンを吹かしたときに煙が出ます



オイル上がり（写真下部）
通常ピストンの下部はオイルが、コンロッドなどから
オイルが、かき上げ、噴射されてシリンダーの壁を、焼きつかないように
シリンダの内部の壁を潤滑しています、でもオイルが
そのままシリンダーを通り抜けて、燃焼室に入ると
オイルが燃えてしまうので、ピストンリングの
上から3番目のオイルリングが、シリンダーのオイルを掻き落として、
燃焼室に入らないようにしています。

3番目のオイルリングが、
・オイルの交換頻度による摩耗
・経年劣化による金属摩耗
・オーバーヒートによるシリンダー摩耗
・高回転によるシリンダー摩耗で

シリンダー内部に傷がついたり、
3番目のオイルリングとシリンダの内部に隙間、縦傷（黄色の丸い印）ができて
オイルを完全の下に落とすことができなくなり、燃焼室に溜まり
燃焼室の点火と同時に燃えます、
走行時アクセルを吹かしたとき
加速時アクセルを大目に吹かしたときに煙が出ます

Answer 3

ピストンリングの摩耗によってオイル上がりをしています。修理にはエンジンのオーバーホールが必要です。エンジンオイルの量はこまめに確認しましょう。