ﾀﾞｲﾊﾂのﾒｶﾆｯｸの方にお聞きします。 当方 ｱﾄﾚｰ H6 S-120Vに乗っています。 ﾊｻﾞｰﾄﾞｽｲｯﾁが使いにくいので 別の場所に市販のon/offｽｲｯﾁを付けたいのですがどの配線を引っ張れ

Question

ばいいか わかりますか？
今 ｺﾗﾑのｽｲｯﾁをﾊﾞﾗして 外した状態なので 基盤の所から 配線出せますので その辺で説明頂けると助かります(^-^)

補足

silkyさん 回答ありがとうございます。折角 画像のせていただきましたが、当方ｶﾞﾗｹｰの為 拡大すると 字がつぶれて読めません(;_;)

Answer 1

マルチユースレバーの品番が違うので一概に同じかどうか？が付きますが、テリオスキッドと同じでフラッシャーリレーを用しているので同じ方法だと思います。
参考になればですが私のみんカラでテリオスキッドのハザードスイッチ移植？増設？したときの記事を参考にされてみたらどうでしょう。
多分スイッチ配列が同じであれば行けると思います（確実なのは配線図もらってくるのが好ましいですが）
http://minkara.carview.co.jp/userid/621715/blog/26288440/
スイッチ配線図
http://minkara.carview.co.jp/userid/621715/car/530171/1415304/note.aspx
移植手順

補足への回答
確かに・・・・
写真拡大機能がみんカラには無いようなので観れるようでしたらPCで見られた方が良いですね・・・・・

まず言葉でいうとマルチユースレバー（ウインカーレバーとワイパーレバー）にスイッチを割り込ましが効きません。
というのはウインカーリレーにハザード電源に切り替えるパターンが付いているので単なるスイッチでは出来ないのです。

又片方のコネクターだけではその機能が無いので両方のコネクターかまうことになります。

ウインカー側コネクター→ターン電源とハザード電源とリレー用配線
ワイパー側コネクター→ウインカーランプ線
となります。

ウインカー側コネクターのターン電源とハザード電源が別にあると思うのでその切り替えが出来ないとヒューズ飛ぶのでそれを克服してください。

PC版のサイトを携帯サイト用に変換してくれるサイトから見られると見れるかもしれません。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました