積み込み容量が大きな軽自動車探しております。 以前、サンバーのクラシックに乗っており、 今はアトレーのクラシックに乗っております。

Question

両方とも軽自動車のバンタイプで荷物は多く
乗る方だと思いますが、この二台で比べると
サンバークラシックの方が車体の幅は明らかに
広く、後方席は倒さない状態で真後ろのドアを
開けて荷物を積み込める量が多かったように
思います。

※車体の長さもサンバークラシックの方が
長いのかなって、乗り換えするのに数年
間が空いており、記憶が曖昧ですが(^^;;

フリーマーケットによく出店するので、
机や備品、色々な荷物を運んだりするので
バンタイプ。

維持費等を考えて軽自動車、クラシック
タイプが好みで外そうだけを見て現在は
アトレーのクラシックを購入したのですが、
アトレークラシックも、もうすぐ車検切れ
の為、次の車種を検討しております。

車のことに全然詳しくなく、単純に以前の
サンバークラシックの方が多く積めるという
感じておりますが、サンバーで検索すると
ノーマル？タイプ、クラシックタイプ、
トラックタイプなどありますが、ノーマル
タイプとクラシックタイプの車体の幅や
長さは同じなのでしょうか？

また、サンバーより荷物を多く積める
軽自動車もあれば検討してみたいと思って
おります。

ご存知の方、宜しくお願いいたします(._.)

Answer 1

軽自動車は「規格」で寸法が決まっていて、どのメーカーも外寸は一緒です。これは1998年に改正されています。
まずアトレークラシックは1998年以前の旧規格。サンバークラシック（ディアスクラシック？）の方が明らかに幅が広かったら、それは1999年以降の新規格車ではないでしょうか？新規格は幅が8cm広がっています。

現行の軽バンは安全性のために「クラッシャブルゾーン」（簡単に言うと短いボンネット）を長く取っているので、荷台の前後方向の奥行き寸法は短くなりました。前輪が前端にある形状を「セミキャブ」と言います。
※旧規格の時には安全基準がないに等しかったのですが、現在は時速64km/h同士で正面衝突しても生き残る基準になっています。

サンバーは2012年まで前輪の上に座る「フルキャブ」で頑張って来たのですが、軽自動車製造から撤退するためにダイハツのハイゼットと同じ車になり、フルキャブ型の軽バンはなくなりました。

いずれにしても、2012年までのサンバーより広い軽バンはありません。
新車で買える現行車で一番広いのは、一番設計が新しいエブリイバンだと思います。後ろから見て台形感が少ない角ばったデザインです。モデルチェンジごと角ばってきます。
それでも荷台奥行きは旧サンバーに敵いません。

荷物が積めるかというのは荷物の形状によって全く違ってきます。
現行車同士の比較ならばであれば幅はほとんど一緒ですが、長尺物などは助手席が前倒しできるかできないかで積める、積めないが変わってくることもあります。
規格品の段ボールを積む我が家の場合は、荷台長1750mmくらいあれば良い。それよりも台形ではなく真四角形状で荷室の張り出しがなく、テールゲートも邪魔しない形の車が一番という具合です。

長手方向が180cm前後で、助手席前倒し技関係ない形の荷物だと、旧サンバーには積めたけど現行セミキャブには積めない。運転手が大柄だと積めない。小柄だと積める…といった事態が起きてきます。
4人乗った状態での荷室の広さは、後席が簡素な営業用バンだとその分後ろが広い。「ちゃんと4人乗れる」自家用バンだと数cm短い。乗用車登録のワゴンだと更に短いと、外見は全く同じでも3タイプあるので知識として入れておいてください。

なお、クラシックタイプは廃れました。
現在は改造メーカーが「シャレ」で顔面成形するキットを販売していて非常に割高です。デザインにはこだわらないほうが良いです。

質問者からのお礼コメント

詳しく教えていただきまして有難うございます。
参考にさせていただき、購入したいと思います。

Answer 2

１０数年前に軽自動車の車体サイズの規格が拡大されたので、それ以降では車体が大きくなっているのもあるのかもしれません。

Answer 3

また、サンバーより荷物を多く積める軽自動車もあれば検討してみたいと思っております。

中古になりますが

１つ前の
４ナンバーアクティバン