ダイハツ アトレー のみんなの質問

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エンジンオイルの交換距離と期間について

軽自動車ターボなら標準環境で5000キロまたは6ヶ月毎

軽自動車ターボはオイル量が普通車に比べ少なく高負荷 高回転運転になりやすくオイルの劣化も早く進行する
軽自動車ターボ特にスズキ車
シビアコンディション (短距離短時間のみの走行1回の走行が8km以下など)の場合は2500km 又は3ヶ月

ダイハツは確か6ヶ月か2500キロ じゃなかったかな？
アトレーターボ見たらチョイ乗り車はやはり2500キロ指定でした。

で 普通車NAだと15000キロまたは1年など記載がありますが 10万キロ以降に快調に乗るための記載ではなく 環境保護のために15000キロなどの指定にしているらしいですが本当ですか？

そして 1年 又は15000キロ指定だとしても 普段から買い物とかで8km以下の走行やアイドリング が多ければ
7500キロ又は(6ヶ月かな？)に短縮される


シビアコンディションとは自動車メーカーが想定した使用よりも自動車にとって厳しい環境のため 色々とこまめに整備が必要

デフオイルも1回の走行が八キロ以下になると4万キロ毎指定なら二万キロに短縮されてしまう

補足

5年5万キロや5年10万キロで廃車にして新車に乗り換える人は適当なメンテナンスでも良いと思う

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ベストアンサーに選ばれた回答

半年で純正を入れておけば問題ないかと。シビアコンディションって燃費が悪くなる走り方で良いかと。ちょい乗り、キツイ坂道、エアコンでの高回転。

その他の回答 （1件）

  • スポーツカーでなければ半年に1回でOKと考えます
    日本車は優秀なので、エンジンにオイルが少しでも入っていれば壊れない

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