ダイハツ アトレー のみんなの質問
sog********さん
2010.11.2 23:01
将来、マニュアル車に乗ろうと思っている中学二年生です。
将来は、インテグラ、ブルーバード、レガシィB4、などの5速のマニュアル車に乗ろうかと思ってます。
(まあどうせなら、将来、旅行とか観光とか行こうかと思っているのでミニバンになるかもしれません(オートマでも))
軽自動車では、ワゴンR(2000年に入った頃)、ムーヴ(1998年あたり)、アトレー、ハイゼットカーゴ、ラパン(女性目的で作られた車だが、個性を考えれば男もOKということなので推薦。ちなみに私は男性。)、テリオスキッドなどです。
しかし、マニュアル車って、9割がガソリン車ですよね。残りは電気自動車やハイブリッドカーのマニュアルが稀にありますが…。
でも、ガソリン車って、環境に悪くないですか?ほとんど推薦した車1990年とか2000年の初めあたりなので、心配です。
しかも僕はまだ中学生なので車に乗れる年ではありません。あと4年~5年で免許が取れるという感じです。
その4~5年間の間に電気自動車の普及が進み、中古車やガソリン車が減ることを考えると不安になります。
マニュアル車もかなり減ってしまうかもしれません。
そこで僕が思いついたのはバイオ燃料です。でもバイオ燃料は環境に悪いらしいですね。
そう思うと道は電気自動車、水素自動車、ハイブリッドカーのみになっちゃいますよね。
でもやっぱり、将来はできるだけたくさんの車にのって、乗り心地や運転の良さを肌で感じ、五感をフルにして楽しみたいです。
でもそれが5年後には無理なんですよね。5年後のガソリン車、中古車の需要はどうなっているのでしょうか?
マジ不安です。お願いします。真剣に悩んでいます。納得のいく回答をお願いします。
補足
多分、何が言いたいんだと思われると思いますが、 日本が、バイオガソリンの普及や、エネルギーの効率をよくできないのは 政府の問題、環境省の問題だったりするんだと思うんです。だから環境省などが、 電気自動車の普及を優先にしているんです。バイオ燃料というのは工夫などで二酸化炭素を減らすことも 可能だと思うんですが、皆さんはどう思いますか?
sky********さん
2010.11.3 00:05
今からそんなこと気にしてたら、円形脱毛症とかになるよ。
たかが4~5年ではまだまだ電気自動車は出て4年、
ハイブリッドはそろそろ辞めるか?論議が出ている程度。
日本でガソリン車・ディーゼル車の排ガス論議をしたってはっきり言って無駄です。
アフリカや中南米等の国では未だに非排対(排ガス対策していない)の所が多々あります。
日本では30年近く前に廃止された有鉛ガソリンを未だに使っている国や
燃料中のマンガン、鉄、硫黄が大量に含まれている粗悪燃料が多い。
ちなみに誰がバイオ燃料が環境に悪いと言いました?
誰も言ってないですよね。誰かが言っていたらエネオスは環境破壊企業になっちゃいますよ。
質問者からのお礼コメント
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ありがとうございます。
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