整備士の方にご質問いたします。 ダイハツ アトレー S321Gでメーターにバッテリーマークが点灯してます。 オルタネーターが悪いと思いますが 点検方法を教えていただけますか？

Answer 1

タントは
バッテリー外しただけで
警告灯 点いたままに・・

Answer 2

オルタ確認は バッテリー端子をつなぐケーブルありますよね？


・エンジンかけてアイドル状態で電圧図る
・エンジンをかけないで、電圧を測る

オルタ壊れてば、充電してないわけだから電圧が同じ笑
そんなもんでわかる

オルタにかかってるベルトを外して
プーリー回してカラカラ音のプーリーチェックはまた別ですよ

ぐぐったほうがはやいです

Answer 3

昔は、簡易的にバッテリーのマイナスを外して、エンストしたらオルタネーター不良って感じでしたが、昨今の車は充電制御が入っているので、それでは判断できません。
なので、電気的負荷をかけます。
ライトオン
エアコンファン全開
リア熱線オン
と負荷をかけ、オルタネーターB端子にて電圧測定し、12vを下回るならオルタネーター不良でいいかと。

Answer 4

バッテリーのマークは発電電圧異常の警告灯です
発電電圧がバッテリー電圧より低いと点灯します

バッテリーの端子の電圧計（テスター）を付けてる
バッテリー電圧は通常は12V～12.6Vです
そしてエンジンを始動して電圧を確認
オルタネーターの出力は13.8V～14.2Vくらいです
発電制御してると12.8V～14.2V辺りになります

Answer 5

オルタネーターの点検方法は以下の通りです。

1. エンジンを始動し、バッテリーの電圧を測定します。エンジンが停止している状態でのバッテリー電圧は約12V、エンジンが始動している状態でのバッテリー電圧は約14Vが理想的です。

2. エンジンを始動した状態でバッテリーの電圧が上がらない場合、オルタネーターが正常に動作していない可能性があります。

3. オルタネーターのベルトの締め付け状態を確認します。ベルトが緩んでいると、オルタネーターが正常に動作しません。

4. オルタネーター自体の異音や振動を確認します。異音や振動がある場合、オルタネーターの内部が破損している可能性があります。

以上の点検を行い、異常が見つかった場合は専門の整備士に修理を依頼してください。

※この回答はOpenAIのGPT-4で作成されており、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。