ダイハツ アトレー のみんなの質問
n_k********さん
2014.12.12 10:59
エビちゃまさん
2014.12.12 11:13
狭くていいのか広いのがいいのか、リアドアがスライドがいいのかヒンジがいいのか
など色々あります。
おおまかに、スズキとダイハツの車両で例えます。
とにかく経済的がいいならアルトやミラ(乗用)
走りと広さを両立したいならワゴンRやムーブ(ワゴン)
走りよりも広さ重視ならスペーシアやタント(スーパーハイトワゴン)
車中泊を重視ならエブリィやアトレー(軽ワンボックス)
軽ワンボックス以外であれば燃費はいうほど悪くはありません
質問者からのお礼コメント
2014.12.12 17:22
ありがとうございます!
参考になりました
Visionさん
2014.12.12 12:50
漠然とし過ぎているw
なので一般論でしか答えられないが・・。
汎用性とバランスで言えば・・ワゴンR
この車は軽のデファクトスタンダードで運転し易く突っ込むような
欠点も無い。余り車に拘りが無いならこれが無難。
もし買うなら、Fスタビ装備の車種を買う事。剛性感がかなり違う。
多少なりとも拘りがあり楽しさも求めるなら・・N-ONE
使い勝手と燃費はワゴンRに一歩譲るが、運転ニュアンスは
軽の中ではずば抜けている。特にターボ車はトルク感が秀逸で
普通車から乗り換えても全く期待を裏切らない。
ただし、旧スポーツ軽のようなゼロヨン15秒台を叩き出すような
パンチ力は無い。
お洒落感覚で個性を求めるなら・・ハスラー
こちらも普段の使い勝手や運転のし易さは、ワゴンRとかなり
開きがあるが、遊び感覚のSUV軽だとこれしか選択肢がない。
最上級モデルの内装もお世辞に良いとは言えないが
所有する喜びを与えてくれる数少ない軽。
全般的に言える事は、経済的に余裕があるなら、迷わずターボを
選ぶこと。走り以外にアイドリングの躾から違うので、軽臭さを
感じる場面がかなり少なくなる。
bla********さん
2014.12.12 11:21
軽と言ってもピンきりですが?安いものは100万以下、高いものは200万超えます。また、ボディタイプもかなり多岐にわたります。その程度の希望くらいは提示しないとね。
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