バモスのMRかアトレーのFRかで迷ってます。軽1boxだとどちらが適してますか？また､それぞれの長所､短所も教えてください。

Question

両車トップグレードでの比較でお願いします。

Answer 1

私だったらアトレーですね。ホンダは大好きなメーカーなんですけど、ここはアトレー。
バモスは車両重量が重く、そのくせエンジンが非力です。ターボエンジンでないと良く走りません。そのかわりMRなので重量バランスは良いですから、単純に非力だってことです。そのほかのファクターでは不満な点は無いでしょう。ランニングコストが低いのも利点の一つです。
アトレーはエンジンがパワフルなのと、外観が到底商用バンではないカッコよさが売り。バモスと同じ値段で比べると、こちらのほうが装備も充実しています。ただ個人的には、ダイハツの軽用3気筒エンジンは排気音が安っぽすぎるので、そこは考えてしまいますね。

質問者からのお礼コメント

やっぱりトータル的にアトレーがいいみたいですね。
ありがとうございました。

Answer 2

バモスとアトレーは全然違うクルマですよ。バモスは重心や静粛性を重視していますが足元が非常に窮屈です。アトレーはクルマの基本性能以外の上っ面を重視していますね。ご自身で両車を同じ日に乗り比べてみるとその違いがはっきりとわかりますよ。アトレーは重心が高くてフロントヘビーなので、きつめの下り坂の途中から右左折しようとするとひっくり返りそうになって怖いですよ。

Answer 3

参考になるか分かりませんがお答えします やはり軽１ＢＯＸの購入を考えますと、ダイハツのアトレイ スズキのエブリィ ホンダのバモスで考えると思われます 私もその１人です 街で走っている軽１ＢＯＸを意識して見ていると、ダイハツのアトレイとスバルのディアス スズキのエブリィとマツダのスクラム 日産のクリッパーと三菱のタウンボックス 車体を共有している感じがします（確認済みはアトレイとディアスのみ） そうなるとホンダのバモスだけ我が道をいく感がございます（そこが好き）
しかしながらマイナーチェンジしかしていないバモスに対してアトレイやエブリィはインパネシフト、電動ミラー、スライドドアもパワーウィンドウ、さらに電動スライドドアみたいです（驚き） にもかかわらずホンダ バモスＬターボ・ローダウン買っちゃいました
完全見た目重視です （涙・笑） ５月納車です モデルチェンジ気にしない

Answer 4

自分ならバモス

ダメハツあっと!れ