新しい軽自動車と古い大型セダン、どちらがイイと思いますか? 友達4人で長距離ドライブをします。

Question

荷物の関係で友達の軽自動車をチョイスする予定ですが、親の大型セダンも借りれそうなのですが、燃費などを考えて軽自動車を考えそうです。

友達の車→アトレーターボ(3年前に新車で買った)
親の車→クラウンマジェスタ 4600cc(10年近く乗っている)

元々、友達の車を考えていたのですが長距離運転で親が「ウチの車を乗っていたらどう?」と提案され、考えています。

ただ、年式的にも差があるので最新の方がイイように見えますし、ターボ付いているので友達曰く「結構走るし、それなりに静かだよ～」と言われます。ちなみに私はマジェスタは運転したことありません。以前親が乗っていた古いクラウンを運転したことはありますが、いずれも短距離で長距離との比較はしたことありません。

極力燃費を優先したい所ですが、運転が楽ならば多少燃費を犠牲にしてもマジェスタも考えようと思っています。

車のことはよくわからないのですが、マジェスタと新しい軽自動車とではどちらが良いでしょうか?

親としては軽自動車よりマジェスタの方が事故に巻き込まれても安全(頑丈)と言っているので、そういった意味合いでもマジェスタを貸してくれるそうですが、最近の軽自動車も安全と聞くので、そういった点でも悩みモノです。

高速料金・燃費、すべてにおいてアトレーが有利ですけど、どちらが良いでしょうか?

補足

※似たような質問が同じカテゴリーにありますが、万一の事故のことを考えても最新車と古い車とではどちらが良いのでしょうか?と言う質問です。 自分はターボ付いていないワゴンRに乗っていますが、ターボ車の性能がよくわかりません。乗ったことないので… 性能良くて低燃費で高速料金が安価であればそちらを選びたいのですが、親はマジェスタ派です。

Answer 1

1回限りのドライブなら当然マジェスタ。
どの程度の距離のドライブか分からないが、軽とマジェスタでは走行中に凹凸を踏んだ際の振動揺れがまるで違うのし車体の安定度が段違いなので疲労度が全く異なる。
それに軽のターボと4600㏄の余力の差は雲泥の差。高速を走ればすぐわかる。
車なんて動けば皆同じなんていう輩もいるがそんな輩は軽しか乗ったことがない。
マジェスタを運転した後ワゴンRに乗れば軽の実力がいかに小さなものか理解できるだろう。

Answer 2

高速の長い上り坂を走ったりすると、4600と1000以下では断然加速、乗り心地と走行安定性に差が出ると思います。
また、平らな直線を10㎞くらい走ったとしても、セダンのほうが安定して走れるので疲れなども違ってくると思います。
天候が雨や風の強い日になっても、車体の安定性でマジェスタに乗っていたほうが快適、安全でしょう。

軽自動車の利点は市街地走行や狭路の走行で取り回しやすいこと。
燃費も大方上回ること、高速料金が安くなることでしょうか。

4人で楽しく乗れるのであれば軽でも良いと思いますが、安全性を考えれば10年前のモデルであってもマジェスタと軽自動車では比べものになりません。

Answer 3

マジェスタ。
ストレス無くドライブできると思います。
が、あくまでも保険にちゃんと加入しているなら。何か起きた時に最悪の事態になりかねません。
そしてマジェスタでの運転に慣れているなら。
その条件がクリア出来ていないなら友達の軽で連れて行ってもらいましょう。

Answer 4

クラウンマジェスタですかね・・・

アトレーターボも4ATだと、高速燃費伸びませんよ・・・
下手したら、マジェスタと変わらないレベル

マジェスタも高速なら10km/lは行くでしょうから

高速の長距離は断然、大型セダンの方が楽ですね

Answer 5

せっかくお父さんが乗っても良いと言われるならマジェスタにした方が良いですよ。

疲れ方が全然違ってきます。

大きいと余計に無茶な運転はしなくなります。

最近の軽はスピードも出るので高速では走る棺桶といつも思います。

4人でお金を出し合うならそれほど問題はないのでは？

3年前に軽で120０キロ走った事があります、半年後に２０００ｃｃの車に変えました。

昨年1700キロ走ってきましたが、ダントツに楽でした。

昔４２００ｃｃの車に12年乗っていました、1回の旅行で2000キロ走った事もあります、排気量が大きい程楽ですよ。

大きい車はぶつけた事はありませんでしたが、軽は小さいイメージでちょこちょこと擦りました。

Answer 6

親とは質問者さんの親御さん？
そして運転は質問者さん？

軽自動車の運転は誰？所有者の方？

万が一の事故の時の任意保険の適応条件などあるからどちらが良いとかこの文からでは判断しかねる。

高速走行などで運転が楽なのはセダン。
でも一旦混んでいる市街地や駐車場などの運転では軽に軍配が上がりますかね。
運転慣れてればこんなのに差なんか無いけど、不慣れならこう言ったところで違いが出て来る。

経済的な面も4人で割り勘すれば大したことでは無い。
ご友人と良く相談して下さい。

Answer 7

私は20年前の2リッターセダンに乗ってますが友人の新車で買ったエブリーターボ乗せて貰ってドライブに行く事も有るけど断然私の2リッターセダンので楽です、比較になりません。
マジェスタなら最新の2リッタークラスの車と比較しても燃費以外全てにおいてマジェスタの圧勝です。

それと燃費に関しては大排気量の車は街乗りでは燃費悪くても高速乗ると伸びます。
対して軽は高速でフル乗車では燃費が格段に落ちてしまいます。
セコイエコカーばかりの時代にV8エンジンの大排気量なんて絶滅危惧種なんで一度味わっとくのも悪く無いと思うよ。

Answer 8

軽自動車→経済的
マジェスタ→社長も乗ってた車
金なければ経済的車だな
金ある人は軽自動車なんか乗らないよ

Answer 9

苦行をしたいなら軽自動車。
快適な旅を楽しみたいならマジェスタ。

技術とコストの違いを体験するチャンスですよ。


後、煽られる率も大幅に下がります。

Answer 10

安全度で言うなら、私の主観もたっぷりですが
0対100でマジェスタの勝利です。

軽自動車の安全性が高まったのはセンサーやらなんやらで
事故を起こしにくくする。
と言う技術なのです。
とは言ってもこの前の大津の事故の様にセンサーあるからと言っても役に立つとは考えないで下さい。

一方マジェスタは古い車なのでセンサーなんて
もっと役に立ちません。

しかし、
アトレーターボに比べて
マジェスタのエンジンの大きさは4倍ちょい大きいんです。
これはどういう事かと言うと。
車が重たくてもスムーズに運転ができるのです。
重たくても良いからいっぱい補強ができて、
アトレーよりも分厚い鉄板を使えます。

一方、アトレーはエンジンが小さいので少しでも車を軽くしないと大きい車と同じペースではしれません。
だから薄い鉄板を使っていろんな部分を軽量化しています。

この違いで、
例えば高速道路上で渋滞の最後尾についたとき、後ろに走ってたトラックの前方不注意で突っ込んできて
前と後ろがぺっちゃんこになったとき
アトレーならほぼ100%乗ってる人は死にます。
マジェスタならまだまし(死なない訳では無い)
という感じになるのです。
これは横転したとき。逆走の車と正面衝突したとき
等
全ての状況で同じ事が言えます
それぐらい違うのです。

また、
ターボになると、ちょっと馬力が上がります。
マーチ位になると思って下さい。
マジェスタの方が間違い無く馬力がありますね。
馬力が多いと速いと思われるかもしれませんが
馬力が多いとと高速で楽です。

他にも色々ありますが
答えとアドバイスとしては
選べる状況なら、黙っマジェスタにしといたほうが良いと思います。

そして燃費ですが一回の旅行なら
300キロ走っても3千円位じゃないでしょうか。
3千円の差で楽さと安全を変えるなら
お得だと思うんですけどね。

Answer 11

マジェスタですね。
最新と言っても所詮軽自動車です。燃費等の費用面と取り回し以外はマジェスタの圧勝となります。

クラウンマジェスタ 2009年式
最高出力 347PS
最大トルク 46.9kg
燃費（10.15） 9.4ｋｍ/L

アトレーワゴン 最新
最高出力 64PS
最大トルク 9.3kg
燃費（JC08） 15.2ｋｍ/L

燃費は測定方法の違いも加味すると、アトレーの半分ほどですが、出力は約５倍。
長距離でどちらが楽かは比較するまでもありません。