ダイハツ アトレー のみんなの質問

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４ATなのに４速に入らない？

１９９９年式のアトレーカスタムターボ４ATに乗っているのですが、いくら速度を上げようと高速走行しようと４速に入っていないように思います。シフトアップする回数を数えても走り出して２０キロで２速４０キロで３速→６０キロ走行→４速は？といったように幻の４速になっています。

ネットでもいろいろ調べたのですが、エンジン始動直後ATFの温度が低いと４速に入らない、これに関しては長距離走っても４速に入らないので違うなと思います。７０キロ以上出さないと変わらないともあったのですが、高速走行をしたのですが入らなかったです。O/Dのスイッチを押していて４速に入らないなんてのもありましたけどO/Dスイッチを押すと普通に変わりましたので違うなとも思います。O/Dスイッチが入りっぱなしともありましたがそんな初歩的なミスはしてないので違います。

ATFオイルも確認したのですが普通に走行距離相応の色でした。少し汚れているな程度です。

６０キロで走行時の回転数は２５００回転といったような感じです。

メカに詳しい方、アトレーに乗っていた方乗っている方意見を聞かせてください。おねがいします

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ベストアンサーに選ばれた回答

60㎞/hなら
３速＿3,160回転
４速＿2,200回転
です。
タイヤの摩耗具合やメーター誤差もありますから
3,000回転を切っているなら４速に入っていると
考えていいでしょう。

100㎞/hなら
３速＿5,270回転
４速＿3,670回転
ですから一度試してください。

アトレーはエンジン回りますよ。

質問者からのお礼コメント

2016.7.14 23:57

本当みなさんすみません。ただ単にギアの切り替わりを数えてたせいで３速だと勘違いしていました。１速を数えてなかったみたいです。本当にすみません
６０キロ走行時の回転数は１５万ｋｍ走っており、エンジンのヘタリ、タイヤの磨耗、その他諸々の磨耗のせいだと思います。

良い回答がたくさんありますので
自分みたいなミスをしないよう是非参考にしてください。

たくさんの回答ありがとうございました。

その他の回答 （11件）

  • ＞ O/Dスイッチを押すと普通に変わりましたので・・・

    4速に入ってるみたいですね。

    もし4速に入らないなら、O/Dのスイッチを押しても（オフにしても）何も変わらず「無反応」のハズですから。。。

  • 「O/Dスイッチを押すと普通に変わりましたので」
    これはどういう意味ですか？

    Ｏ/Ｄスイッチをオンにすれば４速に変わったという意味ですか？
    それならそれで正常ですよね。オフなら３速まで。オンなら４速まで入ります。
    Ｏ/Ｄは常にオンが普通ですよ。

    また60km/hで2500回転、というのもおかしいのです。
    1999年製アトレーワゴンカスタムターボ 4ＡＴ、ギヤ比からの計算で、
    60km３速 2997rpm
    60km 4速 2086rpm
    なので、2500rpmあたりとなると丁度中間でして、3速なのか4速なのか判断がつきません。
    おそらく大雑把な数値を書かれたのだと思うので、今度正確に見てみてください。

  • 3・4速ギアの確認は高速道等で時速80ｋｍ以上で、DレンジのままでODスイッチのオン／オフで音や速度の変化が起きれば確実に４速３速の切り替えが行われています。（全く変化無しなら４速は使用されていません・・・エンジン回転数メーターが有れば確実に判る）
    ODスイッチは有りますよね？（ODスイッチ自体が無いなら、３速AT車ですよ！）

  • 水温計はいつものまん中くらいにいる？

    もし水温計か普段より低いところにいるならサーモスタットが腐って冷却水が回りっぱなしになってる可能性がある

    回りっぱなしだとオーバークール状態なので暖気してると勘違いしてODに入らないと言うことがほとんど

  • 1番多いのはO/D用の水温スイッチの不良です。
    次がO/Dソレノイドですが、見かけません

  • もしかしてOD無しで4速あると思っている？
    ４速目はODだよ。

  • 其れ４速に入ってるでしょ。６０キロで２５００回転なら４速だよ。スイッチオフでメーターの処のランプが点灯する。走行時、スイッチオフにして回転数が上がれば正常。ターボが死んでると力不足で４速に入り難くく成るよ。

  • ATの油温計が死にかけているとこの症状でます。
    完全に抵抗値が出なくなればECUが異常検知してくれますけど、死にかけの場合は変な値（いつまでも低温）が出て来て、結果、ATFが温まっていないって判断されてしまいます。

    色々と要因はあるでしょうけど、自分の経験からはATの油温計はチェックしてみてもいいかもです。

  • ＞エンジン始動直後ATFの温度が低いと

    ラジエターの水温計が
    真ん中の位置より低いと
    ATFの温度が上がらないため
    ４速に入らないことがあり

    ミッション内部
    バルブボディのトラブル

    回答の画像

  • 自動車修理業者に行って診てもらった方が良いと思うのですが、

    オーバードライブソレノイド周辺かなあ？

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