車に鍵を抜いてもしばらくエンジンが切れずに数秒たったらエンジンが切れる車がありますよね？たしかダイハツのアトレーだったような。

Question

あういう車は普通の車と何が違うのでしょうか？走る分にも何か利点があったりエンジンが切れるのに時間がかかるのにはどういった訳があるのでしょうか？

Answer 1

ターボタイマーという後付けのものです。純正装備されてる車は見たことありません。

ターボタイマーの利点は高負荷走行で熱くなったターボを保護します。
ターボが高温になったままエンジンを切るとオイルの循環がなくなりターボが焼きつきます。つまり壊れます。
ちなみにサーキット等でスポーツ走行した直後に切るとかチューニングしてパワーの上がってる車で役立つもので通常の町乗り程度では不必要な物です。燃料のムダです。

かっこいいからつけたいとかなら止めませんが、本来の機能として使いたいなら無駄なので勧めません。
スポーツ走行してもクーリング走行すればターボタイマー必要ないですからね。

Answer 2

ダイハツ・アトレーにもターボ車がありますので、すでに回答あるように「ターボタイマー」でもつけているのでしょう。
一般道を普通に走行したくらいでは不要なものです。

ちなみに私の車・ターボ車なんですが、冷却水ポンプが電動式で、エンジンを止めてロックしても、冷却水ポンプがしばらく回ってます。また水温がある一定以上・真夏の午後など、エアコン使用で走ったあとエンジンを止めてロックしても、ラジエータファンがしばらく回ってます。
要するにターボタイマーの代わりを車がしてくれてる訳で、純正でこんな機能がついてる車もありますよ、ってことで…。

ちなみにBMWのミニです。

Answer 3

そんな車ありません。

アフターパーツでターボタイマーというアクセサリをつけているクルマは、カギを抜いてもタイマーで設定した時間はアイドリングしてます。
また、キャブレター付エンジンのエンジン不調でランオン（ディーゼリング）を起こすエンジンもカギを抜いてもしばらくはエンジンが止まらず動いてます。

Answer 4

そんな車は無いので 恐らくターボタイマーだと思います、ターボ車はタービンが過熱したまま即エンジンを切るのがよろしくないという事でタイマーを付けて数分後にエンジンが切れるようにしているのがあります、あとはエンジンスターターにもアフターアイドリング（数分後に切れるのね）機能があったり、寒い時に離れた場所からエンジンを掛けておく事が出来ます。