シトロエン ZX 「中古屋で６万キロ走行で２９万円のＺＸブレ...」のユーザーレビュー

中古屋で６万キロ走行で２９万円のＺＸブレ...

2004.5.18

総評

中古屋で６万キロ走行で２９万円のＺＸブレークを購入。初めての外車で壊れはしないかと色々不安だったが売却するまでの２年間５万キロ、本当に良く走ってくれた。街であまり見かけないし、たまに見かけたときはすごいうれしい。濃緑のＺＸだが新緑の山道を走っていると本当にサマになる。ステーションワゴンなので荷物もたくさん詰めるし、日本全国いろいろと走り回りたくなる、そんなクルマ。フランス車というと壊れやすいイメージがあるが、このＺＸは実際乗ってみてそんなことは無い。エンジンなんかすごい頑丈だ。２年間の維持費は本当に安く済んだ。購入しようか迷っている人へ、"不人気車"で安く買えるので絶対お得ですよ。今は諸事情で車を手放しましたが、ＺＸ、本当に良いクルマだと思います。

満足している点

ATのシフトタイミング。最初は何だコリャと思ったが慣れると実にコントロールしやすい。５０キロで３速、７０キロで４速。なんとも単純で分かりやすいｗそして、意外にこれが発進停止が多いシチュエーションでもエンブレが良く効くので楽チンに走れる。低速トルクが太く街中できびきび走れる。あと、燃費が購入当時、リッター８ｋｍ程度だったが、走行８万キロを超えたあたりから良くなりだし、リッター１１Ｋｍはコンスタントに走るようになった。高速のみだと１４キロ近く走る。同クラス国産車と比べても遜色ない。
皆さん言われているようにシートの出来がバツグン。フカフカなんだけど柔らか過ぎずコシがあって最高。内装に関しては高級感みたいなものは一切無いが、良い意味で安っぽさが味を出している。
エアコンは壊れるのは覚悟していたが結局１１万キロ走るまで何の故障もしなかった。冷房は寒いほど効いていたし、暖房も強烈な熱風が出ていたｗ
エンジンが頑丈で結構高回転まで回して乗っていたにも関わらずいつでもセル一発始動。調子が悪かったことは一度も無かった。
独特のキャラキャラいうエンジン音もメカっぽくていい。
乗り心地も１８００の小型車とは思えないほどフラット。
ゆったりとストロークが大きいシトロエン独特な感じで路面のうねりを収めてくれる。
ステアリングは適度な重さがあって"運転している！"という感覚を持たせてくれる。高速を使っての長距離移動も苦じゃなくて楽しい。

不満な点

小さい故障が多いかも。ラジエーターファンを留めているネジ（なんとも頼りない細っこい逆ネジ）が走行中取れたようで、ファンがバンパーとラジエータの間にかろうじて落ちずに挟まっていた時はびっくりした。ファンその他は奇跡的に無傷でシトロエンにてネジ1本160円で購入して自分で付け直したら完全復活したので問題なし。あとインジケーターランプの誤点灯とか、送風口切り替えがうまくいかなかったりとか。１０万キロ超えたあたりから走るといろんなところから異音がしていた。ウェザーストリップの擦れる音、サスのブッシュがへたった音などなど。あと、１回大きい故障はプラグコードが１本駄目になって３気筒状態になった。プラグコード、シトロエンにて４本９０００円くらいしたかな。ちょっと後席が狭いと思う。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験