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シトロエン XM 1998年11月〜モデルのカタログ情報ページ

シトロエン XM 1998年11月〜モデルのカタログ画像

新サスペンションを採用したシトロエンの上級車

ベルトーネによるウエッジシェイプドデザインはアッパーミドルセグメントにおいては際立って異端的だ。シトロエン=個性的なクルマという認識は、フランスVIP御用達のこのクルマでも十二分に当てはまるだろう。メカニズム的には、ハイドロニューマチックに電子制御を加えたハイドラクティブサスペンションを採用したのがニュースだった。これは、センサーがステアリングの舵角や速度、車速、スロットル開度、ブレーキ圧などの情報を感知し、コンピュータが解析することで、車両状態に応じて意図的にハイドロのサスペンションレートを変えるもの。マニュアルモードも付いている。日本に導入されたパワーユニットは3LのV6のみ。モデルライフ途中の1996年にはプジョーと共同開発した新世代ユニットへと変更されている。またこの際、ハイドラクティブサスも第2世代へと進化した。その非凡なスタイリングと秀逸な乗り心地、そして広大な室内とラゲージルームが魅力のXM。ワゴンモデルのブレークも選べた。(1990.10)

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シトロエン XM 1998年11月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード エクスクルーシブ(AT)
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税込価格 新車価格 530.0 (税抜)万円
基本情報 発売年月 1998年11月
駆動方式 FF(前輪駆動)
車両形式 E-Y4XF
トランスミッション 4AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4710×1795×1395mm
室内長×室内幅×室内高 1890×1480×1180mm
ホイールベース 2850mm
最低地上高 140mm
車両重量 1580kg
乗車定員 5名
シート列数 2列
ドア数 5枚
グレード エクスクルーシブ(AT)
エンジン 種類 V型6気筒DOHC
エンジン形式 -
過給器 なし
総排気量 2946cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク容量 80L
性能 燃費 -
最高出力 190ps(-kw)/5500rpm
最大トルク 27.7kg・m(−N・m)/4400rpm
パワーウェイトレシオ 8.315789kg/ps
最小回転半径 5.8m
動力伝達・走行装置 タイヤ 205/65R15
ブレーキシステム(前) Vディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) -
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)

シトロエン XM 口コミ

3.4
  • シトロエン XM グレード:不明 1998年式

    投稿日:2018年7月12日 投稿者:fabulous four さん 乗車形式:過去所有 総合評価: 4.0
    周りに理解されなくても、俺はお前が好きなんだ。周りが何と言おうとおまえを守るって気もちで乗ってました(笑) [ 続きを見る ]
  • シトロエン XM グレード:Exclusive_24V 2000年式

    投稿日:2018年1月4日 投稿者:いまイマ さん 乗車形式:過去所有 総合評価: 4.0
    独特の外観とサスペンションから 手のかかる玩具と思われている節があるが、 高速ツアラーとしての最適解を目指して極めて真面目に創られた物だと思う。 ハイドロから連想するふわふわした感覚はなく、 それを大... [ 続きを見る ]
  • シトロエン XM グレード:エクスクルーシヴ 1998年式

    投稿日:2016年7月11日 投稿者:diaspora さん 乗車形式:過去所有 総合評価: 5.0
    ゆったりと大きめのボディがハイドラクティブとあいまって水上を進んでいるような滑らかな走り。 [ 続きを見る ]
  • シトロエン XM グレード:3.0(AT) 1990年式

    投稿日:2013年1月30日 投稿者: さん 乗車形式:愛車 総合評価: 1.0
    憎めぬ パリジェンヌ シトロエンはGS1220パラス、BX19TRS、XMと乗り継ぎました。GS,BXは新車でXMは西武物の中古です。どのシトロエンにもトラブルで泣かされました。その度にもうシトロエンは買わない思うのです... [ 続きを見る ]
  • シトロエン XM グレード:ブレークエクスルーシブ 1995年式

    投稿日:2011年7月26日 投稿者:赤い彗星ジロー さん 乗車形式:愛車 総合評価: 1.0
    完全マニア向け。セレブのおもちゃかも。 完調時は絶品なのだが…上記の不満な点を自分でカイゼンしなければ「完調」は得られない。 低床キャリアカーと二柱リフトはDIY必需品。 [ 続きを見る ]

シトロエン XM みんなの質問

  • 解決済み シトロエンXM(後期型)左ハンドルのおおよその年間維持費と初回登録料などいくらほど掛かるかが知りたいので教えて...

    教えて頂けると助かります。 車の本体価格、修理費などは含まなくとも大丈夫です。 通勤用の車で検討しているのですが壊れるのは覚悟の上で考えています。 書き足りない部分等が有りましたら追記致しますので宜しくお願い致します。
    • 質問した人:kurokibarazinさん
    • 更新日時:2014-09-09 03:13
      回答数:2 閲覧数:30
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み ルノー メガーヌ GH-MF4 2000ccの弱点について。 2代目メガーヌの2000cc(グレードやグラスルーフは問いませ...

    ... 今まで外国者はMGF(新車)、シトロエンXM(中古)の経験があります。 トラブルの巣窟と言われるPRVエンジンのXMとハイドロには色々な思い出(トラブル)がありますが...まさかXMより壊れる...ますか?...
    • 質問した人:dozugawagonanさん
    • 更新日時:2013-08-13 21:06
      回答数:2 閲覧数:1582
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み シトロエンXMの98年式に乗っていますが、アルミホイールは、既製品のサイズでは無いですか? 国産の車と同じサイズ...

    サイズは、無いのでしょうか? スタッドレスタイヤに履き替えたいのですが、面倒なので専用のホイールをと 考えています。 どなたかご存知でしたら、ご教授下さい。 ルノー カングーは、日産ノートの15インチ アルミホイールと合うらしいです。 シトロエンXMでも、そのような互...
    • 質問した人:izaeiichiさん
    • 更新日時:2013-01-15 11:20
      回答数:1 閲覧数:367
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 以前シトロエンのC6に乗っていましたがローンが苦しく手放してしまい、再購入を考えています。また、同じくシト...

    シトロエンのXmも候補として考えています。 そこで質問なのですが、愛知県近郊 で素人にも優しく、信頼できるショップはありますか?また、その理由も教えてください。 よろしくお願いします。
    • 質問した人:yellowishgreenowlさん
    • 更新日時:2014-01-20 11:09
      回答数:2 閲覧数:340
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み シトロエンXMについて?。 XMにお乗りの方に質問です、当方93年式のXM-Xに3年、30.000KM乗りました。...

    その間にセルモーター3回交換、冷却水の異常な減り、エアコン無反応、ルームランプ不点灯etcで昨年手放しました。 しかしハイドロ病は治らないらしく、またぞろムズムズしています。 後期型DOHCではこれ程壊れないでしょうか?、また初期に比べて乗り心地(ハイドロの)...
    • 質問した人:k631813さん
    • 更新日時:2009-07-05 03:58
      回答数:1 閲覧数:698
    [ 続きを見る ]

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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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