シトロエン グランドC4スペースツアラー 「もうすぐ新車が手に入らなくなるかもしれない、シトロエングランドC4スペースツアラーに乗った。」のユーザーレビュー

もうすぐ新車が手に入らなくなるかもしれない、シトロエングランドC4スペースツアラーに乗った。

2020.8.21

総評

この車、「不満な点」にも書いてある通り、決して満点な車ではない。
センターメータは西日が当たると見づらいし、セカンドシートは広さは十分だけど、着座姿勢にシートアレンジを優先したような無理も感じる。

でも、この車はほかのどの車にも似ていない。
ゼニスウィンドウを含めた巨大なガラスエリアと細いAピラーがもたらす視界の良さ、余裕のパワートレインと身体を優しく包み込むフロントシート。
そして、超個性的な内外装。
この車でしか得られない世界が、確かにある。
相当に欲しい１台。

痛いのは、本国では既にこの車が生産中止となっており、日本では在庫のみの販売になっているということ。
今回こそじっくり試乗して車選びをしようと思っているのに、どうしてくれるんだよう。

買えなければC5エアクロスに期待しますか。

満足している点

・何と言っても、ゼニスウィンドウ越しの景色。


・どの車にも似ていない、外観。

・ウルトラモダンな内装。しかも上質。


・絶妙なフロントシートの座り心地。

・静かで力持ちな、2Lディーゼルエンジン＋８段ATのパワートレイン。

不満な点

・２列目シートが３席独立なのだが、座面が短く、膝の後ろが浮く。

・超個性的なセンターメーターだが、背後から日が差した場合は半分くらい見えなくなる。

・運転支援設備については、ACCが30km/h以上しか対応しないなど、一世代前の内容。

・ダッシュボードに大小２つの液晶モニターがあるが、ナビは下の７インチ画面にしか映し出せない。

デザイン

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走行性能

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120kW/40Nmを発揮する2Lディーゼルエンジンは、最近採用となったアイシン製８段ATと相まって、少なくとも市街地を走る限りにおいては全く不満がない。

車外では結構ディーゼルらしい存在を主張するが、乗り込めば十分に静かであり、至極平和。
この車のキャラクターに良く合っていると思う。

乗り心地

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これも市街地しか走らせていないので大したことは書けないが、ゆったりとした乗り心地。
何よりもフロントシートの座り心地がとてもいい。
座っていて、どこにも圧迫感を感じないのに、ちゃんと身体を支えてくれている。

以前乗っていたトゥーランで東京～名古屋間の日帰り弾丸ドライブを何度か敢行したが、これで行ったらさぞかし快適だろうなぁ。

積載性

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２列目、３列目はフラットになるらしい。
試乗時間を長めに取ってもらった代わりに、この辺りのチェックができなかったのは、迂闊。

燃費

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燃費チェックなんてしている場合じゃなかった。

価格

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故障経験

最近シトロエンは日本での販売に力を入れているとのことなので、サービス体制も充実することを期待。