シトロエン DS3 「本当のプレミアムコンパクトなら・・・ Ｃ３のプレミアム版と言う事でＤＳ３が成り立っている事に異議はありません。しかし残念ながらシックとスポーツシックで」のユーザーレビュー

本当のプレミアムコンパクトなら・・・ Ｃ３のプレミアム版と言う事でＤＳ３が成り立っている事に異議はありません。しかし残念ながらシックとスポーツシックで

2011.5.12

総評

本当のプレミアムコンパクトなら・・・
Ｃ３のプレミアム版と言う事でＤＳ３が成り立っている事に異議はありません。しかし残念ながらシックとスポーツシックでエンジン、トランスミッションに差があり過ぎ、シックにはプレミアム性を感じられません。シックにもターボを付け、上級のＣ４，Ｃ５のように６速ＡＴを搭載して欲しかったです。それでこそＤＣ３が本当のプレミアムコンパクトカーと呼べるのでは無いでしょうか？今のままではシックはデザイン的にも全く引けを取らないＣ３の単なる５ドア版になってしまいます。足回りがスポーツシックと差があるのか乗り比べてませんが、多少柔らかく感じるのは普段ドイツ系のクルマに乗っている自分としては致し方無いかもしれません。Ｃ３に試乗し、その足回りで諦めかけたのですが、街の中でＤＣ３を見るにつけてそのデザインだけで欲しくなります。それで再度ＤＣ３に試乗してみた訳ですが・・・。レビューでもスポーツシックは好評のようですが、ミニをライバルとするならば相手はベースグレードのワンはじめノンターボのクーパーでも６速ＡＴを搭載しています。そのあたり少し中途半端なグレード展開なのでは無いかと感じてしまいます。

満足している点

○何といってもその内外装のデザイン。
　車体と屋根の色をコーディネート出来る楽しさ。
　内装のデザインもシンプルながらほれぼれするメーター類。使い勝手も良し。
○純正カーナビがセンターパネルの奥行に制限があるせいかパーソナルナビでしたが、出来は全然問題無し。
　シンプルで逆にナビ本来の性能は使いやすいかも。
○実はノンターボ、４速ＡＴのシックでも走行性能は充分でした。
　個人的にプレミアム性を手に入れたいが為に更なる走行性能の余裕を求めているだけです。

不満な点

△Ｃ３でも充分にプレミアム性を感じるデザインなのでＤＣ３をＣ３の３ドア版ではいけなかったのでしょうか？
　それならばＣ３のグレード展開として３ドア、５ドアそれぞれにノンターボ、ターボ付き、ＡＴ，ＭＴを用意して頂ければ文句無しです。
△少なくともプレミアムコンパクトを名乗るＤＣ３には全車ターボは着けて欲しいし、もちろんＡＴには６速ＡＴ。
△前面視界は意外と縦方向が狭い。
　ま、Ｃ３が広く視界が良すぎるんですけどね・・・
とは言っても、どんなに不満があっても次に乗りたいクルマの候補の一台です。ターボが無くても４速ＡＴでも我慢しちゃいます。そう思わせるクルマです。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験