シトロエン C5 X プラグインハイブリッド のみんなの質問
1052694934さん
2024.7.16 12:31
408の走行性能が気になっています。C5Xのような乗り味なのでしょうか??違いが知りたいです。
kum********さん
2024.7.17 10:31
他の方の回答にもあるように408はC5Xのようなフワフワした乗り心地ではなくやや硬い印象です。
プラットフォームは同じですがコンピューター等のシステムは異なります。408はDS4や308と同じシステムなので同様の不具合(ロック・アンロック時にハザードランプや室内灯が点かない、トリップコンピューターの表示単位がおかしい、メーターパネルやセンターパネルのブラックアウト、PHVの場合は充電ケーブルの異常など)があり未だに解消されていません。
C5Xの乗り心地が気に入っているのであればそちらが良いかもしれませんね。デザインを重視されるなら408も良いかと思いますが、上記のような細かい不具合がいろいろ気になるのであれば後悔されるかもしれません。
質問者からのお礼コメント
2024.7.17 17:00
初外車なもので、C5Xの乗り心地は衝撃を受けたのでこっちにします笑
ディーラーも遠いので簡単にトラブル対応できないのも決め手ですね…
みなさん、ありがとうございました。
ふらるさん
2024.7.17 07:20
基本的なプラットフォームやエンジンは共通ですが、サスペンションが違います。C5Xがコンフォート寄りですが、408はスポーティです。だからと言って硬くはないのですが、クルマ酔いし易い同乗者がいるなら、C5Xはお勧めできません。
後はデザインで選ばれれば良いかと思います。
個人的には408は特別仕様車以外はグラスルーフが選べないのがネックです。
どちらも選んで後悔はないと思いますよ。
ahoo! ゲロ袋さん
2024.7.17 00:28
どっちも乗ったことはないがC5Xはとにかくカッコイイ!
以上
fuj********さん
2024.7.16 13:49
どちらも庶民的ブランドでフランス車 猫足だが 世の中猫足の乗り心地が良いと言う人もいる。そんな人には良いと思います。
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ベストアンサー:他の方の回答にもあるように408はC5Xのようなフワフワした乗り心地ではなくやや硬い印象です。 プラットフォームは同じですがコンピューター等のシステムは異なります。408はDS4や308と同じシステムなので同様の不具合(ロック・アンロック時にハザードランプや室内灯が点かない、トリップコンピューターの表示単位がおかしい、メーターパネルやセンターパネルのブラックアウト、PHVの場合は充電ケーブル...
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