シトロエン C4 ピカソ 「眺めてうれしい！乗って楽しい！ 09年2月MCモデルの2010年型（6EGS）です。 セダンからミニバンへの乗り換えを検討する中で、単に広いとか、燃費」のユーザーレビュー

眺めてうれしい！乗って楽しい！ 09年2月MCモデルの2010年型（6EGS）です。 セダンからミニバンへの乗り換えを検討する中で、単に広いとか、燃費

2010.5.21

総評

眺めてうれしい！乗って楽しい！
09年2月MCモデルの2010年型（6EGS）です。
セダンからミニバンへの乗り換えを検討する中で、単に広いとか、燃費がいいとかではなく、長く愛着を持てるクルマを理想にいくつか候補を絞る中、最も”贅沢な”候補がC4ピカソでした。
エコカー補助金と3月の購入サポート、年度末効果（！）もあり、価格が何とか許容範囲に入ったこと、このクルマでドライブしたら楽しそうだなと思えたことから、思い切って購入しました。
初の外車、初のミニバンですが、とても満足しています。

満足している点

①スタイリング：独特の存在感があり、見るたびにうれしくなります。天気や明るさでかなり印象の変わる
　　　　　　　　　　塗装も楽しいです。
②乗り心地　　：高速でのフラット感が気持ちいい！
③解放感！　　：運転席の解放感がよく挙げられますが、2列目の頭上まであるガラスルーフも、
　　　　　　　　　　ブラインドを開けた時の子供の喜ぶ顔に、こちらもうれしくなります。
④燃費(高速） ：往復約800km走っての燃費が18.5km/L！でした。（街乗りでは現状11km/Lくらい）
⑤ハンドリング：切っただけ素直に曲がってくれます。カーブでのロールが大きいとのレビューがあり
　　　　　　　　　　不安でしたが、思ったほどではなく、乗り物酔いする妻も大丈夫でした。

不満な点

①ギクシャク感：これもよく書かれていますが、1⇔2速への変速時に、もたつき感、ギクシャク感があります。
　　　　　　　　　　　特にシフトダウンとアクセルを踏むタイミングとが重なると、結構ガクガクします。
②在庫が少ない：時期にもよると思いますが、色の選択肢が限られていました。場合によっては欲しい色が
　　　　　　　　　　　買えないとか、買うまで実物を見られない状況も想像されます。
　　　　　　　　　　　長所に書きましたが、状況で結構色の印象が変わるので、実際に見ることを
　　　　　　　　　　　お勧めしたいのですが…。
③ブレーキダスト：これは確かに多いです。
④リバース音　：バックに入れた時のピーピー音がありません。いつか間違えそうで不安です。
⑤シートの操作性：コツの問題かもしれませんが、2列目シートの操作が固く、苦労しています。
”道具”と捉えると高価なクルマだと思います。でもクルマとして捉えると、このクルマにしかないものが結構あるのかなと思っています。楽しいですよ。
以上です。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験