シトロエン C4 ピカソ 「５万５千キロ走りました ２年半で５万５千キロをあとにしましたので報告したいと思います。 通勤に毎日４２ｋｍ（市内走行＋県境の峠＋郊外の一般道）走行、週」のユーザーレビュー

５万５千キロ走りました ２年半で５万５千キロをあとにしましたので報告したいと思います。 通勤に毎日４２ｋｍ（市内走行＋県境の峠＋郊外の一般道）走行、週

2011.4.4

総評

５万５千キロ走りました
２年半で５万５千キロをあとにしましたので報告したいと思います。
通勤に毎日４２ｋｍ（市内走行＋県境の峠＋郊外の一般道）走行、週末は市内走行２０ｋｍ前後。そのほか月一くらいで１００ｋｍくらいの郊外一般道走行と５００ｋｍ前後の高速走行をしています。輸入車と言うことで心配になるところですが、この走行パタンで今のところ故障トラブルはありません。
動力性能もMTなので問題はありません。燃費は最低が夏の市内走行で７ｋｍ／Lくらい。最高が高速道路で１４ｋｍ／Lくらいで、平均では夏約８．２ｋｍ／L、そのほかの季節は１０ｋｍ／L前後です。
５万キロを越えても自慢の乗り心地はまったく変わりありません。１日５００ｋｍ以上走ることがたびたびありますがシートのできもよく、腰などどこかに疲れがたまることはありません。
車をスペックだけで判断する人から見れば国産の同じクラスに比べて７０万円ほど割高に感じるでしょう。しかし、基本性能は押えた上で、この車でしか得られないものが沢山あるので、私の総合評価は５つ星です。

満足している点

・どこにも無いスタイル
・おしゃれな内装
・広いガラス面積で最高の開放感
・フラットな乗り心地
・フロントシートの居心地
・素直な操縦性（峠道が苦にならない）
・ドライバーが主役なワゴン
・安全装備がフル装備（歩行者にも優しいらしい）
・運転していてとにかく気持ちいい

不満な点

・カーナビがビルトインできない
・MTをオートでギアシフトさせようとするとぎこちないときがある
・シートの生地が弱いらしく擦り切れてきているところがある
・ハイオクが必要（ほとんどすべての欧州車と同様）
・ディーゼルエンジンが選べない
・ブレーキダストでホイールがすぐ汚れる（ほとんどすべての欧州車と同様）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験