シトロエン C4 ピカソ 「もう、他の車には戻れません。 購入して１年経ちました。2.0エクスクルーシブ4AT、グラスパッケージです。 主にレジャー用途で走行距離はまだ4,000」のユーザーレビュー

もう、他の車には戻れません。 購入して１年経ちました。2.0エクスクルーシブ4AT、グラスパッケージです。 主にレジャー用途で走行距離はまだ4,000

2009.10.12

総評

もう、他の車には戻れません。
購入して１年経ちました。2.0エクスクルーシブ4AT、グラスパッケージです。
主にレジャー用途で走行距離はまだ4,000km弱ですが、大変満足しています。
私は身長・座高が人並みはずれて高く（190cm台/100cm台）、以前乗っていた
日産のティアナでは信号待ち時に信号が全く視界に入らないという問題がありました。
この車はそういった不満を完全に解消し、更に運転する楽しみを与えてくれた、
記念すべき１台といえます。
装備の充実ぶりの割に価格も低く抑えられており、お買い得といえるでしょう。
燃費は総合8.5km/l、高速だと14km/lといったところです。
最後に、この車はなかなか街中で見かけず、珍しがってもらえます。
所有する欲求をそそるクルマだと思います。

満足している点

１．圧倒的な前方・上方視界を実現する、スーパーパノラミックフロントウインドウ。
　　問答無用でミニバン中№１の視界でしょう。
　　（スライディングサンバイザーによる視界調整が可能で、まぶしい日も大丈夫です。）
２．中央部分が固定されたステアリング部分に集中しているスイッチのおかげで、運転中
　　の余所見が減り、安全性に貢献します。
　　シフトレバーも、Pに入れるとき以外は右手の人差し指で操作可能で、大変便利です。
３．クルーズコントロール機能は、高速道路運転時の疲労を抑えてくれます。
４．パルファムエアフレッシュナーは香水を空調に載せて車内に放ち、長時間運転でも
　　ドライバーをリラックスさせます。
５．車内各所に配されたオレンジ色のイルミネーションは、雰囲気抜群で、夜間走行の
　　楽しみの一つです。
６．パーキングアシスタンスセンサーは、狭い場所での駐車や方向転換を迫られた際に
　　とても頼りになります。
７．好みの分かれる部分かと思いますが、エスティマのような曲線系デザインが好きですので、
　　このデザインも高く評価しています。

不満な点

１．真夏はちょっと日光が暑いです（一応フロントガラスは遮熱ですが、それでもやはり
　　長時間直射日光にさらされると、どうしても熱がこもります。）
２．まれに低速時のシフトチェンジが変な挙動をして「カックン」となることがあります。
３．これまで２回ほど、一部のパーツが外れていることがありました。
　　安全性に致命的な影響を与えるような箇所ではありませんでしたし、勿論ディーラーで
　　ご対応いただけたのですが、少々不安になりました。
４．地面のでこぼこは、結構拾うような気がします。この辺は感覚ですが。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験