シトロエン C4 ピカソ 「扱う楽しさのあるミニバン 国産ミニバンに５年ほど乗っていましたが、余りにも扱い易く、こわれなく、アクセルを踏んだら踏んだなりに進むという「あたりまえ過」のユーザーレビュー

扱う楽しさのあるミニバン 国産ミニバンに５年ほど乗っていましたが、余りにも扱い易く、こわれなく、アクセルを踏んだら踏んだなりに進むという「あたりまえ過

2008.2.11

総評

扱う楽しさのあるミニバン
国産ミニバンに５年ほど乗っていましたが、余りにも扱い易く、こわれなく、アクセルを踏んだら踏んだなりに進むという「あたりまえ過ぎる」ことに飽きていました。ドイツ車に試乗をしたところＢ○○以外は、なんとなく国産と乗り換えても変わらないなという印象でクルマに対する物欲を失いかけていた頃に出会った一台です。当初は、セダン系に戻るつもりでしたが、圧倒的な視界、内装の奇抜さ、色合い、広さ、そしてユラユラした乗り心地と当たり前でないことが楽しく感じられ、このクルマに乗り換えました。
当初、懸念していた２ペダルＭＴもアクセルの踏み方やパドルを使うことによってスムーズに変速できることを体得し、むしろ、運転する楽しさ（マニュアルチックな感覚）を演出する機能だなと感じています。

満足している点

１．前方視界とＡピラー周りの視界が非常に良い
２．遮音性が良いこと。また、欧州車に見られがちな振動、ビビリ音がないこと
３．意外にまわるエンジン
４．良い香りのパフューム（いやな臭いもありますが）
５．アクセルの踏み方で変わるシフトタイミング（２ペダルＭＴ特有の変速ショックを最小限に抑えることが可能）
６．家族にシートの評判が良いこと
７．アンビエンスイルミネーションが同乗者に好評
８．意外とオーディオの音が良い（以前の国産よりも良いように感じます。）

不満な点

１．路面の凹凸を結構ひろってしまい、時としてユラユラがドンブラコ状態になる。また、「段差によるショックを吸収しているゾ」という感じがする（経年変化でボディーのキシミ音につながるのではないかと心配してしまう）
２．ホイールがブレーキダストですぐ汚れる（欧州車にはありがち）
３．慣れるまで時間がかかるカックンブレーキ（良く効いているともいえますが）
４．意外にまわるが、その分うるさくなるエンジン音
５．フロントリアセンサーの反応が遅い
６．ドアミラーの影響か車がラウンドしているせいか、まっすぐ駐車できない（腕が悪いだけかも）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験