シトロエン C4 ピカソ 「変わったデザイン、低速トルクの太い1．6Lターボエンジン、燃費の良さ（高速で18～20km/l、一般道で13～16km/l、現在平均15.3km/l」のユーザーレビュー

変わったデザイン、低速トルクの太い1．6Lターボエンジン、燃費の良さ（高速で18～20km/l、一般道で13～16km/l、現在平均15.3km/l

2012.11.4

総評

変わったデザイン、低速トルクの太い1．6Lターボエンジン、燃費の良さ（高速で18～20km/l、一般道で13～16km/l、現在平均15.3km/l）を考えると、結構良いと思います。

満足している点

-

不満な点

・荒れた路面（踏切等）での足のばたつき
・6EGSのクラッチのつなぎ方で、たまに唐突なときがある点。

デザイン

-

・ダッシュパネルのデザインは他に見たことのない情緒のなるデザインで気に入っています。
・たいていの操作ボタン等はハンドルに集中、エアコンパネルも左右の席に振り分けられているので、すっきりしたデザインです。

走行性能

-

・変速時、たまに発生するショックを除けば、良い方かと思います。
・2リッターの時に比べて、1．6ターボは燃費が2割弱ほど良くなりました。なのに低速域の力強さ、加速時のグイグイ速度を上げる爽快感が、2リッター時代とは比べ物にならないくらい良くなっていました。
・最終型には、雪上での発進加速性能を4WD並みに向上させる「SnowMotion」というトラクションコントロール機能が搭載されています。（まだ冬を経験していないので、効果は不明です）

乗り心地

-

大抵の道では良いのですが、荒れた道（踏切等）を通過するときのタイヤのばたつきが気になります。

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験