シトロエン C4 ピカソ 「購入当初は独特の乗り心地に喜んだものですが、約１ヶ月つきあってみて冷静にかつ若干批判的に見ることができるようになった気がします。デザイン、眺めも含めて」のユーザーレビュー

購入当初は独特の乗り心地に喜んだものですが、約１ヶ月つきあってみて冷静にかつ若干批判的に見ることができるようになった気がします。デザイン、眺めも含めて

2011.8.22

総評

購入当初は独特の乗り心地に喜んだものですが、約１ヶ月つきあってみて冷静にかつ若干批判的に見ることができるようになった気がします。デザイン、眺めも含めてインテリア、乗り心地などそれだけで購入価値があると思いますが、シトロエン（＝ハイドロ？）のそれとは似て非なるモノでそれを期待するのはどうかと思います。足回りの挙動自体は今時のクルマのそれではない（少し古臭い）ように感じます。
一言で言うと５人（もしくは７人）乗りのバスという感じでしょうか。

満足している点

外の眺めでしょう。他の車では味わえない感覚だと思います。
　乗り心地に関しては以前に所有していたクルマのハイドロのそれに似ていますが、それほどフラットな感覚はありません。
　高速ではすばらしく安定した乗り心地です（・・がとっさの挙動では足回りは結構簡単に腰砕けしますので、速度の限界は安定感の割に低いように思いました）。

不満な点

変速です。５（６？）MTとしてもらったほうがよほどいいです。助手席で下手くそな変速に付き合わされている感じでしょうか。特に低速＋坂道では勾配によっては１速と２速の選択が良くなく、非常に不安定な挙動となります。自分でクラッチを使ってコントロールした方がよっぽどストレスが少ないと思う時が多々あります。
また乗り心地ではつなぎ目のショックがきついというよりはボディ剛性がついていっていない？もしくは、不釣合いにタイヤ（バネ下？）が重いようなバタつきが気になります。これもハイドロでよく言われるそれとは違うような気がします。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験