シトロエン C3 エアクロスSUV 「シトロエンC3エアクロス試乗~快活なフランス坊や~」のユーザーレビュー

凌志 凌志さん

シトロエン C3 エアクロスSUV

グレード:シャイン_RHD(EAT_1.2) 2019年式

乗車形式:試乗

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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シトロエンC3エアクロス試乗~快活なフランス坊や~

2019.11.23

総評
2CVやDSを創った類まれなるメーカー、シトロエンの最近の小型車はどうなっているのだろう?と興味津々で乗車。
低速域のギクシャク感や、背が高めなのに寝そべるようなパッケージングに疑問を感じたC3と同門ながらも、開放感ある室内、ほんわかした気分になれる乗り心地など、フランス車の魅力満載であることを知った。
「見積りしてみましょう」と営業マンがいうので、サンルーフなし、ヒルディセントなし、グレー内装のSHINEを選択。5年保証やらカーナビを付けたら、コミコミ350万になった。これではさすがに高いなあ。中古でコミコミ120万くらいになったらまじめに欲しいなあと感じた車であった。


満足している点
・何物にも似ていない奇想天外なスタイリング。これなら周辺の人とカブる可能性は低い。
・ざっくりとした明るい色目の生地で覆われた、シートとダッシュボード。
・そして何よりも、座っていることを忘れるような快適なシート。
・初代・2代目Aクラスにも似て、高床式倉庫のような穴ぐら感があったC3に比べて、着座位置や、腰から上の広々感が絶妙に良い。
・乗り味は、軽快さの中にもほんのり上質感が感じられ好印象。セグメントが違うが、フィアット系(500&パンダ)よりも明らかに上等な感じ。
不満な点
・HIDやLEDヘッドライトの設定がないこと。デイライトはLEDとのことだが。
・ACCが付かないこと。
・電子式パーキングブレーキが付かないこと。
・ストレートでアクセルを踏み込むと、おバカな変速をする6速AT。
・たまたまアイドリングストップシステムが稼働しなかったが、システムはC3と同じとのことなので、ON/OFFの作動ショックが懸念される。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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