シトロエン 2CV のみんなの質問 (解決済み) 4ページ
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今どきの車に詳しい方に質問します。 20年間乗ってきた私のMT車は、昔ながらのブレーキ踏んでキーをひねってエンジンをかけるタイプなのでしたが、 今はボタンを押すのですね。大変驚きました。 高卒時...
2022.11.21
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ベストアンサー： MT乗りのオッサンです。 ＞エンジン切る＝Pにしたままボタンを押す この時はブレーキ踏んでなくていいですね？？ ・・・はい。サイドブレーキが掛けてあれば大丈夫です。 また、車種によっては、Pに入れると自動的にサイドブレーキがかかる車もあります。 また、車種によっては、Pに入れず、サイドブレーキも引かず、Dのままボタンを押すとエンジンが切れる車種もあります。 また、NかP、という車種もあり...
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ルーフキャリア取り付けましたが、2.7ｍ伸縮足脚立載せられません。 重くて持ち上げられません。 カーポート梁に何度も脚立ぶつけて、梁またボコボコになりました。 どうしてカーポート下でのせないよう...
2022.11.20
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ベストアンサー： ガンバレ。
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テスラって、 バッテリー交換に270万円。 ボディーがへこんだ修理に480万円。 タイヤもスポーツカーどころではないグリップの良い物をつけてるから、4本で50万円以上？のものを数万キロで交換？ って
2022.11.7
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ベストアンサー： ＞イメージは環境に良い（っぽい） ①テスラと同じ大きさのガソリン車に比べて、500キロ以上重い。 ⇒「エネルギー保存の法則」という絶対に覆らない法則によれば、 500キロ重ければ、どんなハイテクを用いても、絶対に500キロ分余計にエネルギーを消費する。 その余分なエネルギーは火力発電所から、膨大な送電ロスを経て変電所に届き、変電所から膨大な送電ロスを経て家庭に届き、家庭から充電ロスを経て充電...
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自動車のエコ、とはなんですか。 一人で新車から30年30万キロ乗る人より、5年ほどで下取りに出しどんどん最新の車を買った方がエコですか？
2022.10.15
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ベストアンサー： 車の原料である鉄鉱石の採掘から、使用、廃棄処分に至るまでを考えれば、 今もシトロエン２CVに乗り続けることが、 一番エコロジーで、尚且つエコノミーだと思います。 もし、投機屋の宣伝に惑わされずに、本気で本当に環境のことを考える集落というものが世界のどこかにあったなら、 シトロエン２CVと、車重500キロ未満の軽のスーパーセブンだけが走っていることでしょう。 逆に、 バッテリー原料となる...
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ツートンカラーの車ってオシャレだと思うのですが、飽きたりすることはないのでしょうか？ それを思うと買う勇気が出ないのですが…
2022.10.2
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ベストアンサー： シトロエン2ＣＶのチャールストンカラーのように その車のイメージに合っていれば飽きません。
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なんていう車か教えてください。 凄いカッコいいと思いました。
2022.8.9
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ベストアンサー： シトロエン・2CVですね。 1949年から1990年まで生産された超ロングセラー車です
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奈良県橿原市でピンクでおもちゃのような車が走ってるのを見たのですが 詳しい情報が欲しいです。 好奇心ですが…
2022.7.30
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ベストアンサー： ブリキのおもちゃ風ならシトロエン２CVでは？
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シトシトシトロエン？２ＣＶ？ＥＶ？ https://pin.it/6PwM4se ここまで、オマージュされるシトロエンなら、やっぱり造らなきゃ❗ そう思いませんか？
2022.7.14
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ベストアンサー： シトロエンはレトロを嫌います。 2CVをオマージュしたものが初代C３なんですね。 フィアットやミニやビートルが復活する中で現代版２CVの復活はうちはレトロ路線はやりませんときっぱり否定してますし。 やっぱりアバンギャルドなんでしょうね。
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シトロエン2CVの比較的新しいモデル(日本仕様)はプレミアムガソリンですか？
2022.6.25
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ベストアンサー： そーだね ヨーロッパにレギュラーの規格自体がないから入れるならハイオク。
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