ハイエースのサブバッテリー運転席側におけるサイズでディープサイクルバッテリーを教えてください。でかいサイズしか見つけることができなくて普通のバッテリーを設置しています。主な用途はドライブレコーダーの24

Question

時間監視用途ですが、インバーターをつないでいろいろ家電も動かしたいのでこのバッテリーのほかに並列でつなぐことも考えていますが、その場合サブのバッテリーと3台目のバッテリーをプラスと+、マイナスをマイナス同士接続すればメインからそれぞれ充電されますでしょうか?3台目は荷室に置くのでMF 27などのボイジャーのでかいやつで考えています。

Answer 1

>その場合サブのバッテリーと3台目のバッテリーを
>プラスと+、マイナスをマイナス同士接続すれば
>メインからそれぞれ充電されますでしょうか?

電源の並列運転というのは難しい問題があります。
簡単にいえば、２つの電源（バッテリー）の電位差（電圧の違い）です。
二つの電源をまったく同じ電圧にするのは不可能に近いので、
電源にも電圧の高い方から低い方に電流が流れます。

その結果、一方の電源（バッテリー）が発熱したり、
他方が過負荷になったりします。

余談になりますが、
以前、12Vの三菱デリカスターワゴンを所有していましたが、
ディーゼルには24V車が多いのですが、12Vの為、セル始動に
かなりの容量が必要の為、12Vを2個並列でメーカーは作ってました。
エンジンルーム内の熱気でバッテリーには辛い環境で、
バッテリーの寿命が非常に短く、メーカーの設計屋も
「熱」と「電位差」を甘く見ていた結果だと思います。

その結果、どんどん電位差が開いて
危険な状態（焼損）になることも想定されます。

これを防止するため２つの電源を直結せず、
電源へ逆流しないようにダイオードを入れたりしますが、
バッテリーの場合は、本当に容量が増すの？という気がします。

つまり、バッテリーの場合に並列にする目的はAを増やすのではなく、
ｈを増やすのが目的ではありませんか？