シボレー トレイルブレイザー 「今のところ大満足です。 常々SUVには...」のユーザーレビュー

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シボレー トレイルブレイザー

グレード:LTZ_LHD_4WD(AT_4.2) 2004年式

乗車形式:その他

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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今のところ大満足です。 常々SUVには...

2004.9.22

総評
今のところ大満足です。
常々SUVにはチープな木目調のインパネは似合わないと思っているので、トレブレの良く言えば飾らない内装に特段の不満はありません。確かに後部座席にリクライニングが付いているにこしたことはありませんが、我が家の子供にはそんな贅沢品は必要ありません。
オンダッシュナビも危惧したほど視界の妨げにならず、却って目線と同じ高さなので視認性が良いです。(アメリカで運転はナビが必要ないので、この設計はやむなし)
テールランプもUS仕様であれば文句はないのですが、トレブレの存在感はこれを補って余りあるものがあります。
購入から3ヶ月半、走行中はもとより都内歩行中もこれまで一台足りとも同色同型式車にお目に掛かったことがなく、この希少性に満足しています。(東京では人気がないのかな?)
今度アメリカ出張の機会があればトレブレをレンタカーして、カントリー&ウェスタンでも聞きながらフリーウェイをゆったり走ろうと思います。
満足している点
ストレスを感じることなく楽々運転です。
セダン(アルファロメオ156セレスピード)から左ハンドルの大型SUVに買い換えでやや不安でしたが、左路肩ぎりぎりに寄ることが出来るため、都内の狭い道路や山道での対向車とのすれ違いがし易く、また威圧感あるフロントマスクのお陰もあり対向車も気を使ってくれているようです。
家内も試乗で気に入り都内でも問題なく走っています。
アルファに比べ(比較してはいけないかも)高速走行時での安定性は格段に高く、特に雨の夜の高速走行の信頼性は抜群です。
前方の視界も良好なので余計な追い越しもせず、ストレスフリーで長距離ドライブの疲れが軽減され、短気な私の性格も変わってきたような気がします。
不満な点
前の車ではもちろん常にギアチェンジを繰り返していましたので、トレブレのシフトレバーの位置が手前過ぎるためエンジンブレーキのシフトダウンがしにくいのが不満です。特にペットボトルをホルダーに入れていると操作性が悪くなります。
もっともフリーウェイで高速走行が主体のアメ車ではそう頻繁にエンジンブレーキを掛ける必要がないのでしょうが、一応SUVなのだからワインディングロードのシフト操作も想定して欲しいものです。
納車時にスペアタイヤの取り外しを教わりましたが、恐ろしく面倒臭くてとても自分でタイヤ交換をする気になれそうにありません。格好悪いけどパンクしたら24時間サービスを呼ぼうと思います。
アメ車の塗装品質が悪いのは覚悟してましたが、納車の雨の週末に走行したらたちまち水滴の跡が醜く残り、シャンプー洗車しても落ちないのでディーラーにクレームしたらポリマーコーティングを無料でやってくれました。その後は雨の水滴跡は残らないので、やはりGMの塗装はよくないのでしょう。(色はインディゴブルーメタリック)
流石に都心の狭い駐車場の出入は苦労します。こんなデッカイ車で都心い行くのが非常識ではありますが。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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