シボレー トレイルブレイザー 「シンプルなのに貧乏臭くない ４０代の主婦です。通勤とレジャーに使っています。　職場までは１０分ほどのドライブです。 これまで、国産車数種に続き、カマロ」のユーザーレビュー

シンプルなのに貧乏臭くない ４０代の主婦です。通勤とレジャーに使っています。　職場までは１０分ほどのドライブです。 これまで、国産車数種に続き、カマロ

2012.1.1

総評

シンプルなのに貧乏臭くない
４０代の主婦です。通勤とレジャーに使っています。　職場までは１０分ほどのドライブです。
これまで、国産車数種に続き、カマロ、アストロ、ブレイザー、トレイルブレイザーと乗り継いで来ました。シボレー車を選んでいるのは、デザインと運転感覚がとてもナチュラルな為です。　現在走行距離80000キロ少々、故障なし。女の私にも大変に運転がしやすく、これまでのシボレー車同様大変気に入っています。

満足している点

外観：
ボウタイのエンブレムが粋です。小ざかしいデザインの無い、ゆったりと伸びやかなデザインで、道具としての美しさがあります。フロントマスクは精悍ですね。
内装、装備：
室内は、かなりあっさり。シボレー車の多くがそうですが、高級感を狙ったいやったらしさがありません。そのかわり、上質で、安心感のあるデザインです。スイッチの操作感も以前のシボレー車に比べると格段に良いです。　不思議な事にシボレー車にしばらく乗って、他の国産車に乗るとインテリアのデザインが野暮でワザとらしくて嫌味に感じます。アクセル／ブレーキペダルの電動アジャスト機能や、シートヒーターなど、女性の私にはありがたいです。シートはたっぷり広く、座り心地もしっかりとしていて、腰が遊びませんし、ルーフの高さも大柄な私（173センチ）でも当然ながら十分です。室内は外見から見ると比較的こじんまりしていますが、前後に余裕があり、快適です。後席の高さ、角度もちょうど良く、特にリクライニング機構の必要性は感じません。
性能、操作性：
低速からかなりの力強さを感じます。とてもスムーズで静かです。通常の走行では2000回転以上 上げる必要が無く、大人四人乗車時でも全くストレスはありません。どっしりとした安定感でどこまでも走ってゆきたくなります。大変に小回りが聞きます。これは以外でした。ハンドルの切れ角もとてもナチュラルで危なげがありません。ブレーキも細やかな加減が出来ます。前後の見切りは良く、運転しやすいですね。
かなりお買い得だと思います。特にちょっとお洒落なＳＵＶに乗りたい女性の方にお勧めしたいです。この車には高級車に見せかけようとする車の貧乏臭さが無いからです。

不満な点

サンルーフもついていますが、これはかなり小型で、もう少し大きければなと思います。
１２０キロを越えるあたりから、サイドミラー周辺からの風切音が気になります。　
税金が高いですね。～～；

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験