シボレー トレイルブレイザー 「アメ車に対するイメージが変わります。 約2年前にブレイザーから乗り換えました。一般的に、アメ車は故障しやすいといったネガティブなイメージが少なからずあ」のユーザーレビュー

ニックネーム非公開さん

シボレー トレイルブレイザー

グレード:-

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

アメ車に対するイメージが変わります。 約2年前にブレイザーから乗り換えました。一般的に、アメ車は故障しやすいといったネガティブなイメージが少なからずあ

2010.7.25

総評
アメ車に対するイメージが変わります。
約2年前にブレイザーから乗り換えました。一般的に、アメ車は故障しやすいといったネガティブなイメージが少なからずあると思いますが、このイメージが払拭されます。中古で購入し、2年間で約20000KM走行しましたが、全く故障がありません。ブレイザーも非常にいい車でしたが、オルタネーター、セルモーター、燃料ポンプ、パワーウィンドーモーター等、電装系がよく故障しました。このブレイザー時代の感覚からすると、拍子抜けするほど、手がかかりません。アメ車は欲しいけれど、購入後の維持が心配といった方に、お勧めです。国産で同クラスの車を維持する事とほとんど変わりがありません。
満足している点
・国産車にはない迫力あるボディ-デザイン(国産SUVより格段に目立ちます)
・大きすぎず、小さすぎない、絶妙なサイズ(日本国内ではストレスを感じない限界サイズ)
・メンテナンス頻度が長い(オイル、クーラント等の交換頻度は国産車と変わりません)
・高出力のエンジン(かなりいい加速をします。高速道路でストレスを感じた事はありません)
・安定した走行性(高速走行中、片手ハンドルでも恐怖を覚えた事はありません)
・乗り心地(国産高級セダン並み)
不満な点
・内装が高級感に欠ける(新車価格が300万円を超える車にしては大衆的)
・パワーシートが助手席にも欲しい(ブレイザーは助手席にもパワーシートが装備されていた)
・高燃費(5~6KM/L程度。これをあまり気にするとアメ車には乗れませが)
・シートベルトの位置(シートに装備されていますが、装着時、違和感を感じてしまう)
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

シボレー トレイルブレイザー 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離