トレイルブレイザーについて 今日会社の先輩がロードサービスでトレイルブレイザー（年式、モデルは不明）のジャンピングに行った際に聞いた話です。

Question

先輩によると、バッテリーがカバーで隠れていたため、外してジャンピングしようとしたが、バッテリーの端子裏側にあり、とても小さくてジャンピングできそうになかったのですが、他にレスキュー用の端子（BMWのような）が見あたらなかったため、バッテリーの端子で直接ジャンピングしたそうです。

結果はジャンピングできたそうなのですが、これからもそうゆう機会があった時に曖昧な方法ではお客様の車を壊す可能性もあるので、正確な方法をご存知の方がいらっしゃいましたら教えて頂きたいです。

当方整備士として８年ほど仕事してますが外車の経験、特にアメ車はないに等しいため恥ずかしい限りですがよろしくお願いします。

Answer 1

主にアメ車を整備していた元整備士です。
アメ車はバッテリーはボルト穴が開いていてクリップを掴むような端子は付いていません。（一部に両方付いている物があります。）またバッテリーケーブル側も短くて細いボルトの為クリップを掴んでも外れやすいです。
人様のページの写真ですがアストロは手前側、ブレイザーは奥側に端子が有ります。
http://blog-imgs-18.fc2.com/h/i/r/hirapon76/P2004960.jpg
お仕事はJAFか何かでしょうか？やる場合はクリップを手で押さえて外れないようにしてお客にエンジンを回して貰うのが一番安全でしょう。
バッテリーボルトに工具を掛けて延長してクリップで掴むと言う裏技も有りますが大変危険なのでお勧めしません、隙間が無くて作業しづらい場合はバッテリー固定を外して隙間を作るのがよいでしょう。

質問者からのお礼コメント

なるほど、ジャンピング用の端子はないんですね。

当方整備工場に勤務してます。

保険の関係でロードサービスの依頼があります。

教えて頂きありがとうございましたm(_ _)m