アメリカのビュイックは日本でいうとどのメーカーに当たりますか？ 客観的な判断お願いします!!

Answer 1

レクサスやメルセデスあるいはBMWを買おうと考える客層をターゲットにしています。

キャディラックよりは下位ですが、ほどよく高級感を持たせたイメージです。

今はもう無いですが、かつてのフルサイズのベストセラーであったル・セーバーは時代ごとにサイズが小さくなりながらも、最後までビュイックの看板車種でした。
これも一時期だけの車種でしたが、トレイルブレイザーのビュイック版レイニアはレクサスRXをライバルとも考えていたようです。

また2005年まで販売されていたセンチュリーはカムリやアコードクラスを買いたいと考えるユーザーが対象でしたが、アメリカ車の伝統を好む層をターゲットとしていたようです。例えばコラム式AT、ベンチシートなどの内装が挙げられます。（フロアATやバケットシートのオプションはなし）

しかし、ヨーロッパの高級車像をイメージしているのではなく、どちらかというとアメリカの伝統的な高級車像をコンセプトにしています。（一時期のビュイックのキャッチコピーはアメリカンラグジュアリーと謳っていました）

ただ近年ビュイックはアメリカよりも中国での展開のほうに期待感があるようです。
また昔からアメリカのビュイックディーラーは大抵ポンティアックやGMCなど他のGMブランドを扱うことが多く、なかにはシボレーからキャディラックまで一つの店舗で扱うところもあります。

質問者からのお礼コメント

的確でわかりやすい説明でした。参考になりました。ありがとうございます。

Answer 2

トヨタの｢トヨペット店｣がいちばん近いと思います。本来はキャディラックと同格の高級ブランドなので｢トヨタ店｣でもいいかもしれませんが、現実には確実に差をつけられているので、アッパーミドルのトヨペットだろうと。かつてのGMの５大ディヴィジョンをかつてのトヨタの５大ディーラー網にあてはめると、

トヨタ店=キャディラック
トヨペット店=ビュイック
ビスタ店=オールズモビル
オート店=ポンティアック
カローラ店=シボレー

だと思うんですね。現在のネッツ店の方法論もポンティアックそのものですし。