シボレーアストロに詳しい方のご教授お願い致します！ 前々からどうしても欲しくて今の車の車検が来月来れるのを皮切りに05年のシボレーアストロ2WDに乗り換えを予定しています！ 車の程

Question

度としましては05年式、1.2万キロのヤナセディーラー車内装も綺麗な様です禁煙車＆無事故だそうです、購入に当たり何かアドバイスが有ればよろしくお願い申し上げます。

購入する店舗ですが20年以上の付き合いの有るお店が他の業者店舗に在庫が有るそうなので業者間販売の後、当方に小売となるそうです。

購入後ですが1インチローダウンと16インチのデイトナのスチールホイールを入れる予定です。

以前トレイルブレイザーに乗っておりましたがこの5年間はずっと日本車に乗っておりどうしても欲しく、この半年間アストロを調べていたのですがやはりユーザー様の意見をお聞きしたく思います！

よろしくお願い申し上げます。

Answer 1

95年のアストロに乗ってます、が。よく壊れますよ。乗りたいと思ったら、後々後悔しないうちに、乗ったほうがいいですよ。

大変お金を食うと思いますけど…。

Answer 2

97年 ハイルーフ 10万キロ に乗っています。私のはほとんど故障しませんよ。
５年くらいでオイル漏れ１回、エアコンガス注入で復活、電動でないドアミラーを手動で折りたたんだらバキ、こんなもんです。
今回三回目の車検に出しているところです。
ブレーキパッドは毎回車検ごとに交換してもらっています。重いクルマなのでトマル、は必須ってことで。車検は毎回１２万。安いのか高いのかわかりませんが・・・。
でもまだまだ乗ろうと思っていますし、今回は悪いところを予算込みこみ20万までで直してもらうつもりです。
外装はヘッドライトが黄ばんで古く見えるので、オークションで購入しましたがこいつがなかなか悔しいもので、若干レンズがボディからはみ出すんですよね。国産車はライトの電球を調整して光軸を合わせられるそうですが、アストロの社外レンズは電球だけ光軸調整できない構造で、当然光軸調整を優先しますのでそうするとボディからはみ出るという。全部が全部そうではないと思いますが今回私が購入したコーナー一体型の社外クリスタルタイプはそんな代物でした（ちゃんと書いとけ出品者コノヤロー）。まぁ本来角目１灯モノですから、後期フェイスにしたのはほとんど社外品なんでしょうか、わかりませんが。
内装とかは必要にして十分。レザー仕様のキャプテンシートはなかなか良いですし、２列目キャプテンにはチャイルドシートも国産車と何も変わらず普通につきますし。
走りはふわふわ感ありますが、別に問題を感じません。全体的に頑強なタフさが気に入っています。

あとはやはり製造はとっくに終了しているので唯一無二のクルマであることが良いですよね。
でも、程度が同等で予算が許すなら、もうひとクラス上のフルサイズバンも考慮に入れても良いのでは？と思います。
ＤＥＥＺ ＣＲＥＷ などのホームページでみれますが、なかなか良いですよ。
かくいう私も、ほんとはラムバンミディを雑誌でみたのがアメ車のきっかけでしたから。



クルマなんてなんでも良いからアストロに乗っている、という人はあまりいないのではないかと思うのですが、
いちアストロユーザーとして、アストロが好きで乗っているんだから、アストロ同士国道ですれ違ったりしたら手で挨拶したりパッシングして挨拶したり(なぜか私のアストロはパッシングできませんが・・・)する雰囲気があると何か良いなぁと思います。


アストロ、乗ってみてはいかがですか？

Answer 3

左ハンドル。
スライドドアは右側しか開かないので、通りの多い所では乗り降りが大変。
電気系統が弱い。突然ワイパーが動かなくなったり、なんの前触れもなくバッテリー上がったり。
エンジンが非力。4300ccなのに国産2000ccより遅い。
ノーマルのサスはフワフワ。ローダウンするとガチガチ。
税金が高い。今は8ナンバーも取りにくい。
燃費が悪い。
大きくてのりごたえがある。国産にはない威圧感。
高速は楽。トルクがあり、長距離乗っても疲れない。


いいところ少ないですが、でも乗ったことを後悔したことはありません。3年乗り手放しました。