シボレー カマロ クーペ のみんなの質問

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35GTRが欲しい!!!
当方大学生で免許をとったのですが、まだ買う車が決まっていません。
色々中古の車を探しているのですが、本体価格400万のGTRを見つけ、あんな化け物が400万ちょっとで手

にはいるのか…と、少し衝撃を受けていると同時に大学生の自分でも手が出るんじゃ…と思っています。
もちろん400万全額自分が払う訳ではありません。250〜300程度はおばあちゃんが出してくれるので自分で払うのは100ちょっとになります。
ですがやはり維持費が高いとよく聞くので不安です。
正規ディーラーで修理しなければ安く抑えられるのかなーとか、サーキット走行しなければーとか、都合の良い事考えてますがやはり厳しいですかね?
実家暮らしでバイト代は月に9万程、長期休暇はもう少し多く入る予定です。
厳しいでしょうか?
あと、シボレーのカマロも考えています。
こちらも税金が高く、アメ車という事もあり維持費が高いですよね…

シボレーカマロ、35GTRに乗っている方、維持費等教えて頂けると嬉しいです。
お願いします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

35GTRは毎日乗るようなものではありません
週末に一回ほど乗って通勤通学は自転車に乗ってください
とても丈夫にできているので普通の乗り方ならかなり長寿命です
GT-Rは乗らなくても持ってるだけでステータスになりますので
メンテ代が出せなくなったらお金が貯まるまでガレージにしまっておけばいいでしょう


3年3万キロ走行の場合の維持費
エンジンオイル交換(計7回) 15万
デフオイル交換 11万
定期点検(12,18,24,30ヶ月)15万
車検整備費用 9万
車検時法定費用 6万
タイヤ前輪交換 22万
ガソリン代 (3800リットル) 54万
合計 132万 年間平均44万 月平均4万

質問者からのお礼コメント

2013.8.9 18:08

数字まで出していただいて恐縮です。
とりあえず今は、35GTR諦めようと思います。
ありがとうございました!

その他の回答 (8件)

  • 私も乗っていますが、維持費がものすごいえらいです。

  • 少なくとも、うちの社長ですら、無駄すぎる維持費っていって半年で売り飛ばして今はベンツのSに落ち着いてる。

    35Rだと確か指定のランフラットタイヤ使うから、多分4本で安くても40万とかでしょ?
    アホみたいなブリフェンだったから、295とかのサイズ履いてるんじゃない?調べてないから知らないけどさ
    んでブレーキだってフロントが減っただけでも、リアもフロントも全部、しかもローターごと交換だっけ?
    ひでぇ話だ

    月収、手取りで50万以上あって実家暮らしなら整備もしてやれる
    整備もロクにされないスポーツカーほど悲しいのは無いよ

  • いまは気の利いたチューニングショップであれば整備行えます。
    RH9加盟店ならまず大丈夫でしょう。
    しかしながらタイヤは20インチだし、オイルもお高くなっております。
    400万とゆうと初期の方の製造かとおもいますがミッションがわりと
    弱いのでミッションオイルはまめに交換したがいいと思います。
    しかしこれもまた高い。8万だったかな。
    タイヤはパンクのリスクがあるけど市販のラジアルにしても問題ないです。
    それでも4本で30万位はかかるでしょう。

    うちに一台あるけど年間1万ほど走るペースで2年間で100万以上かかってる。
    保険(当然車両付き)。税金。タイヤ。メンテその他。
    もちろんスポーツ走行はしていないです。

  • 最初は、安い中古車を買って慣れたら、お金ためて買えば良いんじゃない?

  • 35GTRはオイル交換すらディーラーでしかできません。自分で勝手にオイルを抜くとコンピュータが反応しエンジン始動しません。よって、扱えるのは正規ディーラーのみ。そしてディーラー車検は100万です。金持ち車です。34オススメします。
    ウソと思うならディーラーや町工場の人に尋ねてみてください。

  • GT-Rは維持費(特に消耗品)を考えて止めた人がいます。

    一度ディーラーで聞いてみるといいですよ。
    通常のメンテナンスと消耗品の交換についてです。

  • 消耗部品の交換が無ければ、そんなに驚くほどの金額ではありません。
    ただ、1回目の車検代が120万円かかって、話題になったのをご存知ですよね。その人は、3年で十万キロ以上走行したために、ブレーキローターその他、消耗部品の交換が高額だったのが理由でした。一つ一つの部品代が桁違い(スーパーカーとしては普通なんですが)ですから、普通の車のつもりで考えてはいけませんよ。
    下手すると、その400万円のGTRも、車検代が120万円コースかも知れませんからね。走らせないのなら、構いませんが。

    一般的に、車検の時に、部品交換が多いと、新車価格の1割くらいはかかるものですからね。

  • カマロは知りませんが、35は基本壊さなけれは壊れないです。
    修理なんてすることはまあほどんどないです。
    実際維持費など大したことはありませんがその所得だと車のために働き、給料の大半を車に使うことになります。

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