シボレー カマロ クーペ のみんなの質問
sio********さん
2015.1.8 17:50
tmb********さん
2015.1.10 16:06
スタイリングの気に入った方で宜しいかと。
シボレー(コルベット)にもFORD(マスタング)にも乗りましたが、其々良い所が有るし、結局の所は、欲しい車に乗るのが一番いいと思います。
それを踏まえて、現行車両に限って比較をしてみますと・・・
取り回しは、マスタングの方がちょっとだけ小さいので日本にで乗るには比較的乗りやすいかな?
でも、本当にちょっとだけですけどね。
現行車でのサイズ比較をしてみると
カマロ:
全長:4840mm、全幅:1915mm、ホイールベース:2855mm
マスタング:
全長:4815mm、全幅:1880mm、ホイールベース:2720mm
(ボディーサイズは両者V8、V6共通)
参考:
フェアレディーZ:
全長:4260mm、全幅:1845mm、ホイールベース:2550mm
86:
全長:4240mm、全幅:1775mm、ホイールベース:2570mm
となりますので、両者ともかなり大きな車です。
両者共にV6エンジンでも十分過ぎる動力特性を持っています。
V6でも排気量は、マスタング:3.7L、カマロ:3.5Lですので、日本国内では充分です。
アメ車らしい大トルクを楽しみたいなら、V8となるでしょうがV6でも38kgを超えるトルクを持っていますので、十分堪能できますし、車重が100kg以上重くなるのが気になる所です。
V6エンジンでもC4コルベットより両者共にパワーが上回る為、どっちも楽しいと思いますよ。
V8に限定するとマスタングをお勧めします。
現行のカマロはV8だと6.2L(しかもOHV)となり、年間111000円の税金が必要となります。
V8マスタングだと88000円ですので、若干維持費が安くなります。
それに、ガソリンがカマロはハイオク指定となっており、レギュラーでOKのマスタングに軍配が上がるかな?
まとめると・・・
やっぱりアメ車らしいOHVのデロデロした排気音の方が良い!=カマロV8
どっちでもいいんだけどね~=マスタングV6
ってとこですかね。
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