足回り異音の原因について、ご経験者またはお知識をお持ちの方にご意見を聞かせて下さい。

Question

走行中の左折時、ハンドルを一杯に切る寸前のところで運転席の足元より「ガコン」という音と共に軽い衝撃を感じます（右ハンドルです）。

以前は右折時にも同様の異音がありましたが、左右のタイロッドとアイドラアームを交換したところ、右折時の異音は無くなりました。ピットマンアームとドライブシャフト交換も依頼したのですが、ガタは無いとの指摘で交換しておりません。また、スタビライザーを取り外しても解消には至りませんでした。

異音は連続した音ではなく曲がる毎に一回といった感じで、車外へもはっきり聞こえる程に大きいですが、ハンドルへの振動や衝撃はありません。停車時や浅いハンドル操作では発生せず、四駆・ニ駆(ＦＲ）ともに同様の症状です。

車種はH13年式 シボレーブレイザー（4.3L）165,000km

素人の当方で考えうるは、ボールジョイントもしくはアッパー＆ロアアームブッシュくらいなのですが、もしそうであれば、どちらか原因を絞って対処したいです。（両方一緒に交換を勧められるのは重々承知なのですが･･･）

どなたかお知恵をお借り出来ると有り難いです。
何卒よろしくお願い致します。

補足

お二人とも早速のご対応有難うございます。 先ずはご質問への回答ですが、頂いた三者択一で申しますと「バキ」の表現になります。 ロッド類は異音対策で交換をしました。目視してそれが原因と思うほど傷んでいましたし。その成果かは分かりませんが、右折時にしていた助手席側の異音はしなくなりました。

Answer 1

あくまで推測になりますが、ショックかもしれません。

ボールジョイントがガコンと音を出すようなガタだと、まともに走らないかと思います。

Answer 2

追記
「バキ」はステアリングギア内部(being9251さんのサスも可能性があります)が高いです。

ステアリングギアが壊れたわけではなく、内部にガタが生じた可能性があります。
ただボールナット式ステアリングは経年劣化に強いとされてる方式なので、悩ましいところです。

この場合、ステアリングギア交換になります。

もう1つはステアリングシャフト(コラム)。音の聞き方に抜けがありましたが…(スミマセン)
ハンドル半回転、または１回転ごとに「ゴリ、ゴリ」「ガコ、ガコ」という異音がする場合はステアリングシャフトリンク系から異音が発生している可能性が考えられます。

この場合、ユニバーサルジョイントの交換や各締結部位の緩みを解消すれば治ります。

乱文で大変恐縮です。



前回
私はステアリング目線で書いてみます。
その音はコクんという感じですか？
その音はバキ？
その音はシュー？
その音はギー？

コクんであれば
脚ではなく、ステアリングコラム インタミシャフトのグリースが切れている可能性があります。これはグリースを足せば済みます。

ギー、シュー
パワステフルードを交換してみて下さい。

ちなみにタイロッド、ピットマンアームを替えたと書いてありますが、異音対策で交換されたのですか？
それとも何か他の原因がありますか？

速くハンドルを切ると音が変わったりしますか？？