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シボレー ブレイザー 2001年12月〜モデルのカタログ情報ページ

シボレー ブレイザー 2001年12月〜モデルのカタログ画像

外観の変更と装備の充実

LTのボディサイドストライプを廃止し、ロッキングガスキャップを標準装備した。(2001.12)

オン・オフを問わないアメリカンSUVの代表格

ブレイザーはシボレーが誇るフルサイズ4WDであったが、S10トラックをベースにワゴンボディを被せたS10ブレイザーというコンパクトSUVが次第に人気を得るようになる。’95年には、それまで同様S10トラックをベースにするが、名前はブレイザーとだけ名乗るモデルが登場した。駆動方式にはプッシュボタン式トランスファーをもつ副変速パートタイム4WDを採用。完全に分離したフレーム構造に前ダブルウィッシュボーン後リーフスプリングという足回りをもつが、ソフトでストロークのあるサスセッティングで街中でもオフロードでもまずまずの乗り心地である。本国では3ドアモデルも存在するが、日本へ正規で輸入されたのは5ドアモデルのみ。エンジンは一貫して4.3L V6OHVだ。(1995.4)

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シボレー ブレイザー 2001年12月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード LS 4WD(AT) LT 4WD(AT)
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格 298.0 (税抜)万円 349.0 (税抜)万円
基本情報 発売年月 2001年12月 2001年12月
駆動方式 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 GF-CT34G GF-CT34G
トランスミッション 4AT 4AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4625×1765×1730mm 4645×1765×1730mm
室内長×室内幅×室内高 1770×1440×1130mm 1770×1440×1085mm
ホイールベース 2720mm 2720mm
最低地上高 210mm 210mm
車両重量 1890kg 1910kg
乗車定員 5名 5名
シート列数 2列 2列
ドア数 5枚 5枚
グレード LS 4WD(AT) LT 4WD(AT)
エンジン 種類 V型6気筒OHV V型6気筒OHV
エンジン形式 4G 4G
過給器 なし なし
総排気量 4295cc 4295cc
使用燃料 レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 68L 68L
性能 燃費 - -
最高出力 193ps(142kw)/4400rpm 193ps(142kw)/4400rpm
最大トルク 34.6kg・m(339N・m)/2800rpm 34.6kg・m(339N・m)/2800rpm
パワーウェイトレシオ 9.792747kg/ps 9.896373kg/ps
最小回転半径 5.9m 5.9m
動力伝達・走行装置 タイヤ 235/70R15 235/70R15
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) Vディスク式 Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) - -
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
※表記の説明
FF・・前輪駆動 FR・・後輪駆動 RR・・リアエンジン・リアドライブ MR・・ミッドシップエンジン・リアドライブ AWD・・全輪駆動 4WD・・四輪駆動 G・・ガソリン車 D・・ディーゼル車 H・・ハイブリッド E・・電気 L・・LPG、その他

シボレー ブレイザー 口コミ

3.8
  • シボレー ブレイザー グレード:不明 2000年式

    投稿日:2017年4月9日 投稿者:takawata さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    そのデザインは好きでしたが,燃費がひどすぎます。営業でも使っていましたが、3km/ℓ、月に7万以上のガソリン代がかかりました。 [ 続きを見る ]
  • シボレー ブレイザー グレード:不明 1973年式

    投稿日:2014年6月18日 投稿者: さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    歴史を感じられる車だと思っています。同じK5と出会うことはほぼありません。みんな個性的にできて走っていますから、個性を引き出せるくるまですね。 [ 続きを見る ]
  • シボレー ブレイザー グレード:シルバラード_LHD_4WD(AT_5.7) 1987年式

    投稿日:2013年9月10日 投稿者: さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    多少不満は有りますが、これ以上の楽しい車に乗ったことが無いので、最高の評価です! [ 続きを見る ]

シボレー ブレイザー みんなの質問

  • 解決済み 2006年式、シボレートレイルブレイザーのテールやウインカーをLEDにしたところ、ハイフラ現象になり調べてみたらIC...

    ICリレーハイフラ防止に交換すれば良いとあったのですが、リレーの取り付けて有 る場所が分かりません 。その場所が分かればリレーも何ピンとかも分かるのですが。。場所をご存知のお方が居られればご解答お願いします。
    • 質問した人:kouyasuyosi107さん
    • 更新日時:2017-06-18 09:10
      回答数:1 閲覧数:7
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み シボレー トレイルブレイザー テールライト交換について テールレンズが玉切れし、交換したいと思っています。 純...

    純正と同じ型式のバルブを購入すれば自分で交換できますか? テールライトの 殻割りなどは、しなくても大丈 夫ですか? 色々ネットで調べてみたのですが、どれも分かりずらかったのでわかりやすく説明していただけると嬉しいです(._.) よろしくお願いします。
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2018-09-25 03:21
      回答数:3 閲覧数:28
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み シボレー トレイルブレイザー 1ナンバー登録 シボレーのトレイルブレイザーは1ナンバー登録出来るのでしょうか?

    1ナンバー化(用途変更という)には構造要件への適合が必要で 適合していれば、構造変更検査により用途変更が出来ます 構造要件の主なものを下記します 1.物品積載設備の面積が1平方メートル以上 この物品積載設備とは平面な荷室のこと 2.乗車設備の面積と物品積載設備の...
    • 質問した人:hika_gibsonさん
    • 更新日時:2010-10-30 20:45
      回答数:2 閲覧数:3157
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み フォードエコノラインe150にシボレーブレイザーの純正ホイールは合いますでしょうか?タイヤのサイズは235 70 15な...

    15なんですがホイールサイズがわかりません。よろしくお願いします。
    • 質問した人:yu_suke1102さん
    • 更新日時:2010-11-20 05:11
      回答数:1 閲覧数:1056
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み アメ車のカーオーディオについて質問です。 車両はシボレートレイルブレイザーLTZなんですが、純正のデッキが壊れ...

    壊れているようなので交換を考えています。BOSEのスピーカーシステム搭載モデルです。 オークションでLTの 純正デッキが出品されていたので互換性があれば入札してみようかと思うのですが、、、 ● LTZグレード(BOSEシステム有り)にインストールされている純正デッキとLTグレ...
    • 質問した人:sai_a_a_2002さん
    • 更新日時:2017-09-27 11:59
      回答数:1 閲覧数:0
    [ 続きを見る ]

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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