シボレー ブレイザー 新型モデルのカタログ情報ページ
シボレー ブレイザー 新型モデル
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新車価格
298.0万〜349.0万円
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中古車平均価格
39.5万円
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口コミ
3.8
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カタログ燃費
-km/L
外観の変更と装備の充実
LTのボディサイドストライプを廃止し、ロッキングガスキャップを標準装備した。（2001.12）
オン・オフを問わないアメリカンSUVの代表格
ブレイザーはシボレーが誇るフルサイズ4WDであったが、S10トラックをベースにワゴンボディを被せたS10ブレイザーというコンパクトSUVが次第に人気を得るようになる。’95年には、それまで同様S10トラックをベースにするが、名前はブレイザーとだけ名乗るモデルが登場した。駆動方式にはプッシュボタン式トランスファーをもつ副変速パートタイム4WDを採用。完全に分離したフレーム構造に前ダブルウィッシュボーン後リーフスプリングという足回りをもつが、ソフトでストロークのあるサスセッティングで街中でもオフロードでもまずまずの乗り心地である。本国では3ドアモデルも存在するが、日本へ正規で輸入されたのは5ドアモデルのみ。エンジンは一貫して4.3L V6OHVだ。（1995.4）
| グレード | LS 4WD（AT） | LT 4WD（AT） | |
|---|---|---|---|
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| 税込価格 | 新車価格 | 298.0 (税抜)万円 | 349.0 (税抜)万円 |
| 基本情報 | 発売年月 | 2001年12月 | 2001年12月 |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | |
| 車両形式 | GF-CT34G | GF-CT34G | |
| トランスミッション | 4AT | 4AT | |
| エンジン区分 | ガソリン車 | ガソリン車 | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4625×1765×1730mm | 4645×1765×1730mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1770×1440×1130mm | 1770×1440×1085mm | |
| ホイールベース | 2720mm | 2720mm | |
| 最低地上高 | 210mm | 210mm | |
| 車両重量 | 1890kg | 1910kg | |
| 乗車定員 | 5名 | 5名 | |
| シート列数 | 2列 | 2列 | |
| ドア数 | 5枚 | 5枚 | |
| グレード | LS 4WD（AT） | LT 4WD（AT） | |
| エンジン | 種類 | V型6気筒OHV | V型6気筒OHV |
| エンジン形式 | 4G | 4G | |
| 過給器 | なし | なし | |
| 総排気量 | 4295cc | 4295cc | |
| 使用燃料 | レギュラー | レギュラー | |
| 燃料タンク容量 | 68L | 68L | |
| 性能 | 燃費（10.15） | 6.6km/L | 6.6km/L |
| 燃費（JC08） | - | - | |
| 燃費（WLTC） | - | - | |
| 最高出力 | 193ps（142kw）/4400rpm | 193ps（142kw）/4400rpm | |
| 最大トルク | 34.6kg・m（339N・m）/2800rpm | 34.6kg・m（339N・m）/2800rpm | |
| パワーウェイトレシオ | 9.792747kg/ps | 9.896373kg/ps | |
| 最小回転半径 | 5.9m | 5.9m | |
| 動力伝達・走行装置 | タイヤ | 235/70R15 | 235/70R15 |
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | Vディスク式 | |
| ブレーキシステム（後） | Vディスク式 | Vディスク式 | |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | |
| サスペンション（後） | - | - | |
シボレー ブレイザー ニュース一覧
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北極圏の凍結路「アイスロード」 オイル・ブーム時から一転、絶滅も？ AMG GLE43で走ってみた
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シボレー ブレイザー 口コミ
3.8-
シボレー ブレイザー グレード：不明 2000年式
投稿日：2017年4月9日 投稿者：takawata さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0そのデザインは好きでしたが,燃費がひどすぎます。営業でも使っていましたが、3ｋｍ/ℓ、月に７万以上のガソリン代がかかりました。 [ 続きを見る ] -
シボレー ブレイザー グレード：不明 1973年式
投稿日：2014年6月18日 投稿者： さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0歴史を感じられる車だと思っています。同じＫ５と出会うことはほぼありません。みんな個性的にできて走っていますから、個性を引き出せるくるまですね。 [ 続きを見る ] -
シボレー ブレイザー グレード：シルバラード_LHD_4WD(AT_5.7) 1987年式
投稿日：2013年9月10日 投稿者： さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0多少不満は有りますが、これ以上の楽しい車に乗ったことが無いので、最高の評価です！ [ 続きを見る ] -
シボレー ブレイザー グレード：LS 4WD（AT） 2001年式
投稿日：2011年8月2日 投稿者： さん 乗車形式：愛車 総合評価： 4.0コンパクトで使いやすいです ほぼ毎日通勤の足に使っています。 今まで10台乗り継いでいますが、間に合わせで買ったこのブレイザーが一番距離を重ねたのではないでしょうか。特別「ここが好き」という部分をあげ... [ 続きを見る ] -
シボレー ブレイザー グレード：LT 4WD（AT） 2000年式
投稿日：2011年7月18日 投稿者： さん 乗車形式：愛車 総合評価： 4.0アメ車のらしいコンパクトSUV 新車購入後、つい最近まで11年間15万キロ乗りました。 10万キロを越えたあたりからいろいろな大きな故障が出始めました。 ラジエーターの故障が原因で、エンジンの載せ替えまで行い... [ 続きを見る ]
シボレー ブレイザー みんなの質問
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解決済み 2006年式、シボレートレイルブレイザーのテールやウインカーをLEDにしたところ、ハイフラ現象になり調べてみたらIC...
ICリレーハイフラ防止に交換すれば良いとあったのですが、リレーの取り付けて有 る場所が分かりません 。その場所が分かればリレーも何ピンとかも分かるのですが。。場所をご存知のお方が居られればご解答お願いします。- 質問した人：kouyasuyosi107さん
- 更新日時：2017-06-18 09:10 回答数：1 閲覧数：7
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解決済み シボレー トレイルブレイザー １ナンバー登録 シボレーのトレイルブレイザーは１ナンバー登録出来るのでしょうか？
１ナンバー化（用途変更という）には構造要件への適合が必要で 適合していれば、構造変更検査により用途変更が出来ます 構造要件の主なものを下記します １．物品積載設備の面積が１平方メートル以上 この物品積載設備とは平面な荷室のこと ２．乗車設備の面積と物品積載設備の...- 質問した人：hika_gibsonさん
- 更新日時：2010-10-30 20:45 回答数：2 閲覧数：3157
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解決済み シボレー トレイルブレイザーについて トレイルブレイザーではエンジンオイル性能がボタンを押せば、性能が何%か表...
表示されて分かるかと思いますが、エンジンオイルを交換した後にボタン表示を見 ても交換以前と変化がなかったです。 交換後に何かしらのリセットをしないと表示には出ませんか？- 質問した人：gangsta_gt380さん
- 更新日時：2015-01-10 03:14 回答数：1 閲覧数：56
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解決済み タタの「ハリアー」とヒュンダイの「サンダフェ」は、シボレー「ブレイザー」のパクリですかね？ めっちゃデザイン...
デザイン寄っててそれにしか見えないのですが… ただシボレー「ブレイザー」のデザインが好きなので、同情して欲しいだけです。- 質問した人：ID非公開さん
- 更新日時：2019-02-03 03:38 回答数：1 閲覧数：37
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解決済み 質問です。分かる方教えて下さい。 現在ヘッドレストモニター仕様していますが、車検でモニター無しに交換の必要が...
必要があります。車種はシボレートレイルブレイザーLTZ GH-T360 に対応する運転 席、助手席のヘッドレストはありますでしょうか？純正でなく安価、または汎用性のあるものはありますでしょうか？よろしくお願いします。- 質問した人：juneri2006さん
- 更新日時：2019-05-16 22:22 回答数：1 閲覧数：9
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| 平均価格 | 39.5万円 |
|---|---|
| 平均走行距離 | 128,667km |
平均値を表示しています
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