シボレーブレイザーの購入を考えていますが..あまり評価がないので気になっています。 個人的に魅力なのが右ハンである事とコンパクトである事です。

Question

購入するにあたって注意する点などありましたらアドバイス等お願いします。

またブレイザー乗りの方いましたら魅力な所教えて下さい。

Answer 1

12年乗っています。修理はそれなりにありました。買ったばかりのときサンルーフの電気回路故障。その後
燃料ポンブがダウン。ドライバードアガラスレギュレータ故障。エアコン取り換え。ダッシュボードのスイッチアッセンブリー交換3回。等々1年に1回はありました。車としては1994年の設計ながらいい車です。燃費もレギュラーで6.5ですし併せて乗っていたシーマやアウディに比べても長距離楽です。アメリカのebay で部品調達し知り合いの整備工場に通ってます。デカさと威喝さはいわゆるアメ車のりからはないのでいい評価されないですがCORONAと同じ車体サイズで一般的外車のりには楽です。トラックベースでカーゴスペースもベニヤ板乗るほどで高さありませんが広いです。部品は20年は調達可能です。右ハンドルでスイッチも世界標準でなく日本仕様ですし慣れない人も乗りやすいです。ディーラーからも頼りにされている整備工場なんかあれば整備は楽なので世話してくれますよ。部品代も中国製品OEM あるのでやすくですみます。アメリカ車はvinナンバーですべて特定出来ますから光岡の並行でもこまらなかったです。

Answer 2

今から買うとなると
相当車両価格は安いと思いますが・・維持費がその価格に釣り合わないと思います
4000ccなのでちょっと古いランドクルーザー買うのと同じなので・・

結構古くなってますし、いい状態のものなんかないはず
アメ車の場合特に怖いのは並行輸入車の存在で、ブレイザーなどが流行ってた頃はこの並行輸入車も多く出回ってたんで書類に記された記録以外の経歴を持ってる可能性があります

あまり賢い選択ではないですね
見た目以上にお金が掛かっても構わないなら止めません
魅力は安いこと それだけです。
サイズは半端だし外観は当時のタホやサバーバンと同じで小さいので迫力不足。
オーバーフェンダーがついての横幅なので中はエクストレイルの方が広いかもしれません
動力性能も排気量4000ccもあるわりに2000ccSUV以下の動力性能しかないです
格好がつくのはせめて後継車のトレイルブレイザー辺りからだと思います
評価がないのは大型のアメ車SUV、ランクルなどがブームのときも
ブレイザーはサイズも半端で際立った個性もなかったので人気無かったからでしょうね
サバーバンやタホは大きくて迫力あったけど同じ形でサーフより小さいブレイザーは格好悪かったです(笑)

Answer 3

ベースがトラックのシャーシにSUVボディーを乗せているので、乗り心地はあまりよいとは言えません。ですがおおざっぱな乗り心地は、慣れるととても楽ちんです。(北海道で使用している友人の車では）燃費も定速走行ではソコソコは知りますし、悪くはないと思います。但しちょっとの故障でも修理費にムラがあり、有る程度自分でいじるか、知り合いに修理工のいる人には良いかも。小さくなったと言ってもあくまでもアメリカンなくるまです。結構丈夫で、アフターパーツも結構あり個性的に乗るなら良いのでは。とにかく乗ってみて使ってみていくらの車です。