バイパー ５６０１エンジンスタータ付きのモデルを ２００１年式 シボレーブレイザーに取り付けました。

Question

エンジンスタータを作動させた際、セルだけがまわり、エンジンが全くかかりません。


他の動作は問題なく動いているようです。



こういった症状の場合は、まずドコを確認すれば正常に動作するようになるでしょうか。


※ブレイザーはエンジンを止めてキーを抜いても、シガー電源は通りっぱなしの不思議な車ですが、それが何か問題になっているのでしょうか。



ご存知な方、ご教授いただけると幸いです。


症状の詳細は、ご質問いただければ、答えれる範囲で回答させていただきます。



よろしくお願いいたします。





エンジンがかからず（セルが回るだけで、火が飛んでいない感じです）、数秒するとまたセルが回り、同じくりかえしです。



お手数ですが、ご教授よろしくお願いいたします。

Answer 1

お疲れ様です！

VIPER5601の詳細は知りませんが分かる範囲で（想像でw）


＞エンジンスタータを作動させた際、セルだけがまわり、エンジンが全くかかりません。

＞こういった症状の場合は、まずドコを確認すれば正常に動作するようになるでしょうか。


破線の接続は間違っていませんか?

簡単に言えばヘビーゲージ（太い線）のフューズホルダーのある赤線は常時プラスです。

紫＝ スターター（モーター側）

緑＝ スターター（キーシリンダー側）

赤＝ 常時電源(2本）

橙＝ アクセサリー（ACC）

桃＝ イグニッション（IGN）

桃/白＝セカンドイグニッション（IGN2）

桃/赤＝常時電源



＞エンジンがかからず（セルが回るだけで、火が飛んでいない感じです）、数秒するとまたセルが回り、同じくりかえしです。

基本エンジンスターターで始動するときも、キーを回してエンジンを掛けるときも

同様の動作が行われて初めてエンジンが掛かります。

チェックする点はエンスタ動作時に

・カチッと音がしてメーター内のチェックランプは点灯していますか?

点灯しない場合は配線の見直しが必要かもしれません。


＞数秒するとまたセルが回り、同じくりかえしです。

リトライ機能が有りまして始動に失敗した場合

3回再始動させようとトライします。



私が作業するとなればエンスタ時に同時にキーをIGNまで回してやります

これでエンジンが掛かればほぼ電気が来ていないと判断します。

設定の観点で見直す場合、VIPERのメニュー3（エンスタ項目）で

エンジンチェックOFF、エンジンチェック方法電圧（voltage）、

この2点の切り替えをしながら動作確認します。


所でタコ配線は接続されたのでしょうか?

タコ配線された場合本体のジャンパーPINの切り替え（機種による）と

回転数の学習が必要です。

＞※ブレイザーはエンジンを止めてキーを抜いても、シガー電源は通りっぱなしの不思議な車ですが、それが何か問題になっているのでしょうか。

アメ車では良く聞く話です、気にしなくていいでしょう。


乱文ですが参考までにどうぞ・・・

Answer 2

セルだけが回るのはイグニッションの電源が正常に来ていないからだと思います。
シガー電源の常時通電は関係ありません。

VIPER5601であれば、Ｈ３ ヘビーゲージの 桃・赤/白・橙・赤・桃/白・赤/黒 の線をすべて常時12Vに繋いでエンジンスタートしてみてください。
これでスタートすればＨ３ハーネスの配線が問題です。

上記でスタートしない場合は、そのままメニュー3-2、3-3の設定を変更したほうが良いかもしれません。
設定方法などがわからない場合は下記サイトの説明書が参考になると思います。

http://www.infinal.jp/store/index.cgi?mode=itemview&no=vimd-5601

たぶん、もう少しのところまで来ていると思うので、諦めずに頑張ってください！
エンジンかかると嬉しいですよ。