キャデラック フリートウッド クーペ のみんなの質問
azu********さん
2017.11.24 11:35
トレーラーを引く場合、何キロまで牽引可能でしょう。
ヒッチメンバーは、ドロータイトで定格3,500ポンドまでのものが今も販売されていますが、肝心の車体側の牽引能力がわからず、ヤナセに聞いても資料が無く答えられないそうです。
アメリカのサイトなどご紹介頂ければ助かります。宜しくお願いします。
店長さん
2017.11.26 13:24
申し訳ありませんが、古い車で私はデーターを持っておりません。
●どうしても仲介業者や日本の代理店にお金を払いたくなければ、GMに直接出向いて単純に数値が記載されているだけの物ではなく、「権威ある機関の証明がある資料」を有償で請求なさるのがよろしいかと思います。
要するに、ここで数値だけの資料をお聞きになっても多分無意味です。
まずは日本の最大牽引能力の算出とメーカー公証の最大牽引能力の差に付いてですが…
ご存知かとは思いますが、日本の最奪牽引能力は止まれるかどうかで算出される為に、車体合成や推進力が無視されており、実際には車体が引き千切れようが登録が取れますから、安全かどうかは考慮されていません。
1000ポンドという数値は、日本の制度から考えると信じられない数値ですが…
軽自動車でも1.2tを超える数値が得られる日本の制度もおかしいとは思います。
※ダイハツエッセなど
重量に耐えられない訳では無くて規定以上に揺れが生じてサスペンション構造に悪影響があれば良くないので数値を減らすと言った意味なのかも知れませんが、何処から算出された物かは私には分かりません。
●本国や輸出仕様のメーカー公証最大牽引能力(実際にはこれが安全値ですが…)と国内の牽引登録の数値とは関連性がありません。
実際の登録に必要な数値に付いては、国土交通省に届け出された形式登録の諸元がああれば、それと同じ数値を調べれば良いのですが…
返信を読んだ限りでは輸入車として通関証明などの簡易な方法で登録を取られた車両であり(正規輸入か平行輸入かはこの場合関係ない)、国土交通省に同形式の車両のデーターはあっても、輸入車扱い(外国産の車かどうかではなく書面上の登録区分)でそのデータを使えない状況の車両なんですかね?
運輸局側では使えるデーターが存在しないと言うか、書類上詳細なデータを呼び出せない車で、現車の諸元とあっていようがいまいが、数字だけ提示されても無意味な状況だったので、実測でデーターを取るか、「権威ある機関の証明がある諸元」を元に計算を行うのかの2択しかなかったのではないでしょうか?
既に実測データで計算が行われた後であり、それでも数値が足りないとなると、ここの回答者に出来る事は何も無いのではありませんかね?
権利ある著作物である自動車諸元表(日本車でも車両の諸元表は製本されていますので、自動車製造者又は販売者以外の人間がそのデーターを扱う場合は権利者が発生しています。)の一部又は全部の転載は法に反する違法行為ですし、何処かの機関が発行した証明書の画像貼り付けは違法アップロードです。
質問者さんにご本人が直接本国まで行けとは言いません、国内のカスタムショップを回って、有償での資料購入をご相談になればとは思いますが、タダで聞いてやろうと言う話しとはあまりにもかけ離れていると思います。
私にタダで出来る事はございません。
お力になれず申し訳ありません。
ice********さん
2017.11.24 16:56
アメリカのサイトでは7000ポンドって書いて有りました。
http://consumerguide.com/used/1990-92-cadillac-brougham/
ID非表示さん
2017.11.24 11:46
950するためですか?
車検証や諸元表を見て、数値を計算式に当てはめて
算出します。
http://www5e.biglobe.ne.jp/~EXTREME/kaitaisinsyo/renketukentou/keisansyoPage.html
型式指定車なら、運輸支局で数値を開示してもらえます。
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