キャデラック エスカレード 「３日ほどの試乗です ３列シート＆荷物がたくさんのせられるという点を重視して＆正規モノにしぼって、片っ端から、いろんな車の試乗をした中の一つです。 結論」のユーザーレビュー

３日ほどの試乗です ３列シート＆荷物がたくさんのせられるという点を重視して＆正規モノにしぼって、片っ端から、いろんな車の試乗をした中の一つです。 結論

2008.8.20

総評

３日ほどの試乗です
３列シート＆荷物がたくさんのせられるという点を重視して＆正規モノにしぼって、片っ端から、いろんな車の試乗をした中の一つです。
結論からいうと、実用車ではないな。。と
動力面でいえば、一昔前の揺れが大きいアメリカンSUVとはかなり格差があって、カイエンみたいなスポーティさからはほど遠いですが、ハイパワー高級車の実感はあります。
ただ、車を作った時点でのコンセプトの違いか、、あまり実用的でない面が感じられました。
なんとなく、ターゲット層が若いのが全面的に出ているような。。
格好はいいんですがね。。

満足している点

やはりパワーがあることですか。
相対的に速度が上がり気味になるパワフルさを実感できます。
内装も一世代前と比較して、さすがによくはなっていますね。
ボディ各所のチリもそれほどズレなく、、国産車ほどではないですが。。
見た目の迫力があるのは、確かです。
ボディサイズが大きいなとは感じますが、座席が高いので、カメラをつけておけばそれほど困りません。
個人的主観ですが、、あくまでロングボディとかミドルサイズバンと比較してという話です。
5.14mだと、メルセデスSクラスのロングよりは短いです（比較対象が違うけど。。）

不満な点

後部座席がフルフラットにならないんですね。。
その上、セカンドシートは電動で収納できますが、サードシートは手動な上、取り外さないと荷物の積み込みにはかなり邪魔。
燃費は今のアメ車にありがちな、よくはないけどサイズなりに、そこそこの燃費を保てるので、まあいいかなとおもったら、、エンジン音が迫力ありすぎ。
さすがに近所迷惑でした。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験