近くのショッピングセンターに中国の電気自動車BYDのATTO 3、ドルフィンが展示されていました。 詳しく話を聞き、特にATTO 3に興味が湧いたので自分でもインターネットで、詳しく調べてみました。
2023.10.14
ベストアンサー: 航続距離は理論値なのでエアコン使えばかなり落ちます。 条件が悪いと半分程度になることは覚悟してください。 高速道路を使うことがある場合、EVは長時間の途中充電せずに戻って来られないので実質的に使い物になりませんので高速で長距離乗らないことが購入の条件です。 耐久性は不明です。一生乗るのは無理でしょう。壊れる部分はいっぱいあります。
中国の電気自動車BYDが、 日本車の庭シンガポールにも 突入しました。 シンガポーの充電器は、 インフラ砂漠ですが、 住んでる人は中華系が多いし、 狭いし、インフラが潤うと、 あっという間に普...
2023.10.13
ベストアンサー: 普及するでしょうね。 シンガポールは土地が狭いので、自動車の所有に色々な制限が掛かって います。税金などが高いのもその一つです。 ただシンガポールは高所得の人が多いです。だから高額なテスラも売れる のでしょうか。中華系の方は新しもの好きで見栄えを重視します。
BYDは日本の自動車の覇権とるんですか?YouTubeの中田敦彦さんの動画観ました。
2023.10.13
ベストアンサー: 無理ですね BYDがじゃなくて、EVが覇権を取る事がです と、言うのもEVには必要不可欠なのが充電器ですが その設置数が減っている事は御存知ですか? ↓ https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210719/k10013147001000.html 充電器撤去の理由は充電器の老朽化 政府から補助金を受けて、EVの急速充電器ををバンバン作っていたのですが 思っ
EVバブルはもうすぐ終わりますか?電気自動車は消費者から飽きられる? みて ↓ EVバブル終焉で失敗する「日本車潰し」 環境と消費者に優しいトヨタが勝利「実力で黙らせる」大原浩氏が緊急寄稿 ...
2023.9.23
ベストアンサー: そもそもEVなどに未来はありません。 知識のある人がちゃんと考えれば普通に分かる話です。 利便性や性能面の話をするまでもなく、今のガソリン車がすべてEVに変わったらもはや走れなくなるからです。 まず電力面の問題。 発電について無知な人が、太陽光や風力発電に頼ればいいとかよく言いますが、無知の極み。電気と言うのは溜めておくことができない。そして形の無いものだけに安定して使用するためには、使...
韓国では、10社以上の中国系電気バス(と韓国国産3社)が大量導入されているのに、何で日本は申し訳程度に(たぶん紐付き補助金だろう)BYDが採用されているに過ぎないわけ?
2023.10.7
ベストアンサー: 多分サイズが合わないんじゃないですかね。日本の道路を通っていい車両のサイズって、諸外国平均より小さいんですよ。 あとは、通行区分帯の問題でしょう。日本は左側通行、韓国と中国は右側通行。日本で売ろうと思ったら、左側通行向けに設計・生産し直さなければなりません。普通車ならそのまま左ハンドルで売るという選択肢もありますが、バスでそれは無理です。
ヒョンデのIONIQとBYD のATTO3なら どっちを買います?
2023.9.15
ベストアンサー: ヒョンデのIONIQ5。 ATTO3はBYDのバッテリーでしょ? まだIONIQ5のLGバッテリーの方が信頼できる感じがする。 実際に買うとしたらどちらもかなり勇気がいりますが。
2023.10.3
ベストアンサー: 何をしりたいのかな とりあえずこちらを参照 https://byd.co.jp/e-life/cars/dolphin/?utm_source=yahoo_listing_dolphin_0920&utm_medium=e_nn_city_ad_230920&utm_campaign=e_nn230131&utm_id=230920&yclid=YSS.100...
BYD低価格路線、メルセデス高級路線、EV車市場いや、自動車市場は、独占ですね。 もう内燃機関、ハイブリッドは、メディアが言うようにガラパゴスですか? これから先、低価格の中国やヒュンデなんでし...
2023.9.20
ベストアンサー: 自動車の排出する温暖化ガスの計測方法は、複数あり Well to Wheel 方式・・・・日本 Tank to Wheel 方式・・・・日本以外の国(国連加盟国)です メディア風にいえば、ハイブリッドがガラパゴスなんじゃなくて、日本のルールがガラパゴスなのです。 昔から 日本の自動車市場は非関税障壁を設けて、国内を保護しています。 これは決して悪い事ではないのだけど、メディアは叩きま...
トヨタが2026年度頃には全個体電池EVを発売すると明言していますが、その前に中後BYDが日本のみならず、世界のEV市場を独占しているのではないでしょうか?
2023.9.10
ベストアンサー: いくらなんでも世界市場の独占は困難ですが、アジア市場はBYDだらけになってるかも知れませんね。 2026年頃といえばApple参入もありますね。Appleのデジタル技術を駆使したコンテンツ満載のEVだとすれば、高級市場のハードルはグンと上がると思います。 トヨタは全個体電池で1000キロ走れる? だから何?みたいな。 なにかと楽しみです。
中国のSUV、BYDのU8が 4つのタイヤを独立して制御することで 「真横に水平移動」したり「その場で1回転」したり できるのをみて驚きました 真横に動けるので縦列駐車が簡単で 前後ピッタリに はさ
2023.9.5
ベストアンサー: 日本のメーカーは「水平移動」や「その場で1回転」という「需要のある動きの研究」をしてないのか? 下の方もお答えですが、需要のある研究はして製品化もしています。 四輪操舵技術で製品化は古い順で、日産のHICAS(電動) ホンダの後輪操舵(メカ) 海外ではポルシェ(911)の後輪操舵ぐらいでしょうか。 ホンダが車庫入れと高速の両方を狙っていますが、他の日産とポルシェは超高速域の安定狙いです。 も
中国製の電気自動車(EV)は今後、日本で発売されますか? かなり評判がいいらしい。 ↓ 中国製EVの進化「相当なショックを受けた」(豊田合成社長) 8/21(月) 15:10配信 ニュースイッチ 豊
2023.8.27
BYDが日本進出してだいぶ経ちましたが、ほとんど売れてないですよね。 私は日本進出のニュースのときに100パーセント失敗するのにどうしてそれが分からない? という質問をここでしたんですが絶対売れ...
2023.7.22
BYDが強くなって、 ホンダ、日産、マツダ、スバル、スズキ が潰れる気がするのですが、 本当にそうなると思いますか? そうなったら、かなりの雇用が失われ、税収もかなり減少してしまいますよね。
2024.7.10
BYDは日本市場で苦戦していますか? 報道によると、2023年初めにBYDが日本で販売したEVは23年1月が20台、2月が37台、3月が151台で、3カ月の合計は252台だった。その後、販売台数...
2024.3.20
日本人はEV嫌いが多いように思います。 EVは不便、価格が高すぎるなどと言ってテスラやBYDを叩いていますが、より不便で価格が高いトヨタの水素に絶賛しているのは何故ですか?
2024.5.24
BYDが強くなって、 ホンダ、日産、マツダ、スバル、スズキ が潰れる気がするのですが、 本当にそうなると思いますか? そうなったら、かなりの雇用が失われ、税収もかなり減少してしまいますよね。
2024.7.10
いまだにEV車が失敗だと気づいていない テスラや米国メーカやBYD中国メーカや ドイツVWベンツポルシェや欧州メーカなど 世界は遅れていると思いませんか? 日本人は知識が豊富で エンジン車とハイ...
2024.2.22
EV車が発火。というニュース たまに見かけますが、ガソリン車に比べEV車は火災が起こりやすいのでしょうか? BYDのSEAL試乗して、コストに対して静粛性や加速性能に感動して興味が湧いていたのですが。
2024.8.19
最近BYDという中国製電気自動車のCMやってますが、 350万円から400万円のグレードらしいですが、 あれ日本で売れると思いますか。 またあなたは買いますか。
2024.5.17
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