BYDは日本市場で苦戦していますか？

Question

報道によると、2023年初めにBYDが日本で販売したEVは23年1月が20台、2月が37台、3月が151台で、3カ月の合計は252台だった。その後、販売台数は100台近くを保ちながら推移し、10月には138台、11月には164台となった。わずかな台数の商用車も含め、1～11月の累計販売台数は1237台だった。

Answer 1

予想以上に売れてなくて苦戦している。

・反中・嫌中日本人が７割以上いる社会
・ＥＶ補助金が外国車の場合は減らされるようになった
・中国製品に対する信頼性がない、外見はきれいでも、見えない部分の信頼イ
マイチ
・燃える中華ＥＶの映像が時々ネットにアップされている
・ここわれたときのこと、下取り価格のこと・・・不安だらけ

※ 品質･信頼性に厳しい目を持つ日本には中華車は普及しないだろう

Answer 2

苦戦してるだろうね
稀に見ることがあるけど、後ろ指さしたくなる。

国内でも海外でも一部リコールが出たりBYDがホントに車メーカーとしてよいのか？これからどんどん化けの皮がはがされていく
国策として中国が推進したから伸びたのであって・・・中国国内も厳しくなってる状況・・・
日本人はまず買わないだろうね

Answer 3

普通は国産車を買うし、輸入車を買う層はブランド（デザイン）を買うから、欧州車を買う。アーリーアダプターはテスラを買うから、BYDやヒュンダイは日本市場には合ってないと思う。

企業や自治体はブランドを気にしないから、ディスカウントしてもらえれば、まとまった台数購入すると思う。電気のバスは韓国製だったりしますし。。

Answer 4

オートバックスで販売し始めたようですので ある程度販売台数は、伸びるのでは？
しかし中華製ＥＶなので出来品質が当てにならず アフター整備などもダメでしょう。買わないほうが良いです。
様子を見ていましょう。おそらく 尻尾を巻いて撤退だと思います。

Answer 5

BYDは日本市場で苦戦していますがアジア 米 欧で販売を大きく伸ばしており そうなるとトヨタ等はシェア喪失 日への販売だけでは研究開発費 固定費の回収が難しくなるのでむしろ苦戦してるのはトヨタ等です。

Answer 6

最近 販売開始された 最上級車 U9

https://www.youtube.com/watch?v=YwWiq01-Cso

昨年 発売された U8

https://www.youtube.com/watch?v=e6aXeEN0Pv8

国産メーカーのモデルで U9より速い車種はないし、U8より走破性高い車もないでしょう。
こういうのを日本でも、出すだけ出しとけば、とりあえず性能ではBYDがずっと上だ、と言えちゃうよね、と思うんですけどね。

Answer 7

安くないからでしょう。450万するようですよ。
254万8700円の日産サクラ買った方がいい。ってなるよね？

Answer 8

輸入代理店は、赤字だね、販売店もやってられんと、そのうち撤退するでしょう。

Answer 9

中国人しか買わないから仕方ないよね。

Answer 10

ちょうどこちらで記事になっていますね。
https://www.webcg.net/articles/-/49857

ディーラー網の展開計画を考えると、BYDが思っていたより売れていないんじゃないかなと思いますね。
文中でも「そこそこかな」と言っていますので、もう少し売れるつもりでいたのではないでしょうか。

日本市場ではBEV自体に興味を持っていない人が大多数なうえ、国産車が豊富な分、輸入車を求める人は見た目やブランドに一癖あるモデルを選ぶ方が多いと思うので、「悪い車ではないけど、無難な見た目で普通の性能」のBYDをわざわざ選ぶ人は少ないでしょう。
海外では無難な見た目で普通の性能が受けている要因のようですが、そこは輸入車と国産車の垣根の低い市場ならではのことだと思います。