BMWアルピナ D4 クーペ のみんなの質問 (117ページ)

デリカスペースギア(D4 ガソリン車3000ｃｃ）の燃費が悪いので買い替えを検討しています。デリカD５の新車に乗り換えたとしたら、元は取れるでしょうか？ 今のD4は新車で購入し５年で６万キロほど...

2010.2.27

ベストアンサー： >元は取れるでしょうか？ この表現だと間違いなく元は取れない・・・が答えでしょう。 コスト面でどちらが優位？という表現だと、税金面・燃費・今後のトラブル等含め、間違いなくＤ５です。 ただし、上記に書いたように、維持費の節約で車１台分の金額の元を取る事は出来ませんよ。 ７～８人乗りの必要性がなければ、アウトランダーやＤ５をベースとする新型ＲＶＲの方がさらに維持費が安いですね・・・

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ダイハツ ミラ(L500V)の電動パワーステアリングが不安定です 徐行の範囲内でEPSが作動したりしなかったりします 具体的に言えば、一瞬重くなって一瞬戻ってまた一瞬重くなって・・・といった感...

2010.2.16

ベストアンサー： パワステコンピュータの不良が考えられます。Ｌ５００系はこのような症状が出ることが多くあったため、保証期間の延長をしていたこともありました。（現在は保証対象外）中古部品などで探してみても良いかと思います。

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トヨタのバルブマチック付エンジンについて トヨタの車にバルブマチック付エンジンが、１．８Ｌと２Ｌのエンジンにありますが、それらのエンジンの性能とかどうでしょうか。

2010.2.26

ベストアンサー： >２．４Ｌエンジンにもバルブマチック付になるなんてあるのでしょうか。 ディーラーではありませんが、ディーラーでも分からないことでしょうね・・・ あえて言うなら開発陣に聞くのがいいのでは？ ということで、今のバルブマチックエンジンは最初から評判はよくなかったですよね？ Ｄ４エンジンの最初もそうでしたが、スペック的にはいい物なのですが、実際走ってみると？？？って感じで完成された物ではな...

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車に詳しい方（整備士）などの方にお伺い致します。信号待ちの際に、 ギアを『Ｎ』にして発進するのと、『Ｄ』で発進するのとではどちらがエコでしょうか？ （ガソリンが減りにくい）因みに私の車には『２』...

2010.2.26

ベストアンサー： 私の車には『２』と『Ｄ３』と『Ｄ４』、『Ｎ』 が付いています。 ⇒ホンダ車だっけ? ホンダの取扱説明書には昔は、停車時には『Ｎ』と書いてありましたが、最新のアコードを見ると停車時間が長い場合は『Ｎ』と書いてあります。 停車状況によって使い分けるのが良いと思いますが、運転に不慣れな方は、『Ｄ』にして、しっかりブレーキを踏むのが望ましい。 上り坂では、『Ｄ』が良い・・・ブレーキの踏み方が弱いと...

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トヨタのエンブレムについて質問です 最近よくエンブレムの中が青いのを見ます 青はハイブリットってきいたんですが 赤いやつもありますよね? あれってなんなんですか??よかったら教えてください^^

2010.2.24

ベストアンサー： あの赤いエンブレムは元々なくてトヨタのエンブレムにLEDライトを埋め込んだものですよ。簡単にいえばただのオシャレですね。 ここに載っています http://jig128.mobile.ogk.yahoo.co.jp/fweb/0224oIWKMWzW0ElG/2t?_jig_=http%3A%2F%2Fstore.shopping.yahoo.co.jp%2Fhoridashi%2Fcen...

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リーンバンエンジンは良くないうわさがありますが、D4と同じでよくないんのでしょうか？

2010.2.11

ベストアンサー： 結局不完全燃焼が酷く PMとNOxを大量に撒き散らす最悪の失敗作でした。 GDIやD4は結局廃れました。

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ダイハツ ミラカスタムLについて。 速度！？？とういかP、N（ニュートラル）とか 上から並んでるのあるじゃないですか！？ ミラカスタムLの場合、P R N D4 3 2 と並んでいるのですが、D...

2010.2.12

ベストアンサー： Ｄ４の”４”は変速ギアの段数を表しています。 質問者さんのお乗りの車は”４速オートマ車”ですので、通常走行の場合”Ｄ４”に入れっぱなしで構いません。 スタート時もＤ４です。そうすれば後は自動的に１～４速に切り替わります。 Ｄ４だからといってエンジンに負担のかかることも無いので安心してください。 ”それじゃＤ１はどこ？”と思われたかも知れませんが、ほとんどの軽自動車はＤ２までしか表示が無いも...

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ＨＩＤについて質問です。Ｄ２対応車両にＤ４は変換アダプター等を利用して取り付け可能でしょうか

2010.2.5

ベストアンサー： 取り付け自体は可能ですが、切り書き位置が異なるだけではなく、もともとの電圧も違う上に バラスト内の保護回路に違いがある為にバ－ナ－の電圧が安定しないとか寿命が極端に短く バラスト自体を損傷させる原因となり後々トラブルの原因になったり高額な修理代が生じることに 繋がりますのでD2S・R対応バルブ同士での交換が望ましいです。 D4Ｓ・R 環境を配慮し、水銀レスを実現したHIDバルブ。近年採用...

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ＨＩＤバルブの「Ｄ２Ｓ/Ｒ）」と「Ｄ４Ｓ/Ｒ」の違いは何ですか？ トヨタ＆ダイハツのＨＩＤバルブは「Ｄ４系」でその他メーカーは「Ｄ２系」を使っていると聞きましたが、何が違うのでしょうか？

2009.4.25

ベストアンサー： D4Ｓ・R 環境を配慮し、水銀レスを実現したHIDバルブ。近年採用車種が拡大している。 主にプロジェクター(PES)タイプに使用されている。 定格は『42V35W』 ※D2タイプとは、バルブ外観は同じだが、定格電圧がD2タイプは85V、D4タイプは42Vと異なるので使用出来ない！ ※D4Rタイプは、(1)発光部分に黒い幕が掛かっている (2)口金部分の切り込み位置が違う、この2点の違いによ...

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